點石成金：行銷不難
第3章 創意經營，商機處處
摘錄自：大都會文化‧行銷管理報 ~ 點石成金：行銷不難
2014/12/31
◆創新，才是企業恆久利基
萊雅（LOREAL）早期只是法國一家生產護髮劑和化妝品的公司，如今已成為世界知名化妝品製造企業。萊雅的轉型成功完全是靠它的創新精神，在研製新產品方面，投入了大量資金，這些都為其成功奠定了基礎。
當研究出新配方時，他們會不斷地進行產品測試，某次為了實驗染髮劑在世界各地各種氣候條件下的使用效果，他們在實驗大樓內設立了赤道陽光、英國濃霧、北極寒冬等各種模擬環境，來進行產品的臨床試驗。像這樣耗資驚人、設備先進、人才一流的研究開發方式，一般化妝品公司不敢問津，同時也少有投入大筆資金的魄力。
萊雅甚至採用與美國研究月球地形設備相同的儀器，來研究人類臉部皺紋產生的情形。有些新配方還同時用在其他部門，如英國石油公司曾利用萊雅的一種油性髮質的洗髮精配方，來處理水面的油跡。
由於萊雅不斷的追求創新，使他們能在市場中獨領風騷，更闖出了自己的一片天。萊雅曾推出一款新型的整髮劑，在一上市之初，就大受消費者歡迎，連最挑剔的美容師也讚不絕口，上市第一年銷售額就高達六百萬美元。
萊雅不斷地推陳出新，總經理戴爾的注重創新功不可沒。他常和部下為了開發新產品討論不休，互相腦力激盪。他主張年輕人不要唯唯諾諾，鼓勵他們勇於向主管提出不同的意見。有時他也會當場指責某些主管的錯誤想法，全力支持其下屬的意見。
因此，萊雅不但為自己的事業打下了一片江山，同時也為其他企業提供了一種嶄新的思維。當企業經營遇到不良的環境條件時，要有逆轉潮流的膽識和謀略。萊雅的成功告訴人們，以技術和創新來提高產品的競爭力，是創造提供企業活力的來源之一。
至今，萊雅仍然不斷地在推出新的產品給消費者，並利用廣告與國際知名影星廣為宣傳，使其在行銷與廣告效果的注重，更把萊雅推上國際級的化妝保養品牌寶座。
◆低價量產，搶佔消費市場
亨利‧福特不但首創福特汽車，也是世界工業發展史上首次提出並實施「生產線」來大量生產的人。也正因大量生產方式的推出，才使福特汽車能物美價廉。
當福特汽車公司成立之初，亨利‧福特就有一個理想：要製造一種價格低廉、堅固耐用的大眾化汽車。
有一次，他把一部汽車賣給一個醫生，在試車時，一個看熱鬧的工人對同伴說：「不知道哪一年我們才能買得起汽車？」
「簡單得很，」那個同伴笑著說，「從現在開始，你只要不吃飯、不睡覺，一天工作二十四小時，我想不用五年，你就可以擁有一部汽車了。」這些話引得四周的人都大笑起來。
福特當時也聽到了，但他沒有笑，反而很認真地對那個工人說：「將來的情況，可能正與你所說的相反，在吃得更好，工作時間更少的情形下，你就可以擁有汽車，而且這一天不會太遠了，我敢肯定地說，絕對不會超過五年。」
福特有他獨特的經營理想。他認為：「企業貪求過大的利潤，正是妨礙買主消費的最大原兇。」另外，也不宜在完成某項工作時花費多過於這項工作所需的精力，應該以最少物力和人力的損耗來進行生產，再以企業最小的利潤將商品銷售出去，以達到整體銷售額的增加，亦即「薄利多銷」。
為了實現這個經營思想，福特運用不同的經營手段，對產品的標準化、生產過程、勞資關係、成本等進行了一連串的改革，創立一套獨特的「薄利多銷」經營方式，使他在當時的汽車業界中獨佔鰲頭。「大量生產方式」是此一經營模式的核心，而大規模裝配線則是實現大量生產的主要手段。
福特的構想是：建立一條輸送帶，把裝配汽車的零件用敞開口的箱子裝好，放到轉動的輸送帶上，再送到技工的面前。換言之，負責裝配汽車的工人，只要站在輸送帶的兩邊，所需要的零件就會自動送到面前，用不著再自己費事去拿。
這項設計節省了技工們來往拿取零件的時間，裝配速度自然加快了。可是，實際使用之後，發現了一個很大的缺陷：由於輸送帶是自動運輸的，對前半段比較簡單的裝配手續，非常適用；到了後半段，向車身上安裝零件時，手續就比較複雜，技工們趕不上輸送帶的速度，往往會錯過傳送過來的零件。而這些在輸送帶上沒來得及取下的零件，最後反而堆積在地板上，妨礙了輸送帶的轉動。
沒有多久，福特想出了改進的辦法，建立了一種新的生產線。他挑選一批年輕力壯的人，拖著待裝配的汽車底盤，通過預先排列好的一堆堆零件，負責裝配的工人就跟在底盤的兩邊。當他們經過堆放的零件前面時，就分別把零件裝到汽車底盤上。
這一改進，使得裝配的速度大大地提高。以前要十二個半小時才能裝配好一部車，後來僅需八十三分鐘就完成了。這一驚人的改進效果，不僅加快了福特汽車的普及率，也成為其他汽車製造廠改進生產線的藍本。
福特被譽為「把美國帶到輪子上的人」，一點兒也不為過。他改進了裝配速度，降低了生產成本，影響所及，讓同業的競爭對手也紛紛推出廉價汽車，並鎖定大眾化價位的汽車市場，這項創舉的確是美國汽車工業起飛的重要因素。
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