心理學家教你的透視術
該不該變換車道？
摘錄自：商周上班族加油報 電子報
~ 心理學家教你的透視術 2014/12/9
想像你坐在緩慢移動的車陣裡，看著隔壁車道的車子不停超過自己，這時你很想要換車道，但是因為真的很塞，所以要換車道也有風險。這時你會怎麼做呢？該不該換車道呢？
答案分析
就像我們剛提過的損失趨避一樣，你可能會想要留在原來的車道，不願意冒險用現在這條可能不算慢的車道，換另外一條可能比較快的車道，因為失去快車道會比放棄快車道還要痛苦。但是另一方面，你可能在讀了上一篇之後了解到，損失趨避其實是不理性的行為，因此決定要擺脫這個圈套，所以變換車道。
而正確的做法是什麼呢？留在自己的車道上十之八九不會錯！
為什麼呢？損失趨避當然是其中一個原因，雖然我們的感覺不一定合邏輯，但是如果你換到了一條很慢的車道，感覺一定會比被困在一條很慢的車道上差。
但其實真正不應該換車道的原因（尤其是換車道很危險的話），其實是另一個車道通常都沒有比較快，我們會覺得別人車道比較快是因為捷思法所成的錯覺。因為要準確判斷車道上的平均車速非常困難，尤其是在長距離的狀況下，駕駛判斷的方法就是單純看固定時間內，有多少車超過自己，而自己又超過了多少車。一般人都會認為如果你超別人車的時間小於被別人超車的時間，就應該要換車道。但是用這種捷思法做出的判斷其實是錯的。
這種推斷法沒有考量到的是你在超車時的車速，比自己被別人超車時的車速快。也就是說，如果是你在超別人的車，開完100碼的距離只要幾秒鐘；但是如果你走到很塞的車道，看著其他車道的車不停往前，那麼開完100碼可能要花個好幾分鐘。你會覺得別的車道比較快，是因為我們的大腦在做判斷的時候會比較你在超別人車，和被別人超車的時間，卻沒有考量到這段時間裡開了多遠的路程。
國際知名的《自然》（Nature）期刊中，曾經刊登過一篇數學模型論文，指出在一般的情況下，如果兩個車道的車速一樣，那麼駕駛超別人車的時間會是被超車的一半。研究員另外也提到了其他幾項常會讓我們總是「坐這山望那山」的認知偏差，其中一個就是我們現在已經很熟的損失趨避。而且在這個換車道的例子裡，又因為我們不會往後看自己到底超了多少台車，卻看得到前面已經超過的車把自己狠狠拋在腦後，所以想換車道的欲望就會更加強烈。
另外，當駕駛人在超車時，因為行進的速度很快，所以比較不會注意其他車道的情況，也就沒辦法清楚知道自己到底超越了幾部車。但是當車子行進速度慢時，駕駛就很有時間計較隔壁車道到底有多少車超越了自己。
除此之外，多數人都不知道，其實真正隨機出現的事物反而會連續出現，看起來會像是刻意安排的。因此隔壁車道突然連續有好幾台車動起來，就會讓駕駛忽略掉，其實每個車道都會隨機出現暢通和阻塞的狀況，並不是哪個特定的車道比較快。
最後，我們剛剛提到在一般的狀況下，被超車的時間比超別人車的時間長。這個概念大家乍聽之下可能會很難接受，但是如果仔細想想，應該所有駕駛都應該能夠認同。畢竟我們應該有遇過，就算真的換了車道，結果還是一樣坐在車陣裡被別人超車，這應該所有駕駛人都心有戚戚焉吧！
沒有留言:
張貼留言