同理心的企業文化，才能建立互信、歸屬感
摘錄自：Cheers雜誌電子報
2014/7/17
2014-07
天下雜誌出版
作者：賽門．西奈克
同理心的企業文化，才能建立互信、歸屬感
每個想要更上一層樓、完成夢想的人都深知，可以依靠的團隊是成敗關鍵。但是有效領導團隊，也是許多人的痛處。
有安全感，才能建立互信、歸屬感，自然形成誰也挖不走的凝聚力！
厚厚的雲層遮住所有光線，沒有星光，也沒有月亮，只是一片漆黑。突擊小組緩緩穿越山谷，崎嶇的岩石地形拖累行軍的速度。更糟的是，他們知道自己正被監控，性命危在旦夕。
911攻擊到現在還不滿1年。塔里班政權最近才因為拒絕交出蓋達組織領袖賓拉登被美軍重擊垮台。許多特勤小組還在這個地區執行機密任務，這個正在執行任務的突擊小組正是其中之一。
我們只知道這22人小組正深入敵軍領土，剛抓到政府稱為「高價值目標」（high-value target）的人物。現在他們正穿過阿富汗山區的深谷，準備將這名「高價值目標」護送到安全的地方。
那天晚上，飛越厚重雲層的是機長麥克．卓里（Captain Mike Drowley），可以稱他英勇強尼（Johnny Bravo）。除了颼颼的引擎聲，天空看來非常平靜。數千顆星星點綴著夜空，月亮將雲層上方照亮，明亮到看起來彷彿是剛落下的雪花，真是美極了。
英勇強尼跟另一名飛行員各操控一架A-10攻擊機在上空盤旋，以便地面部隊有需要時可以提供支援。A-10攻擊機有個親切的代號，叫做「疣豬」。技術上來說，它並不是噴射戰鬥機，而是轟炸機。這種速度相對較慢的單人座軍機的設計目的，就是為了提供地面部隊低空援助。跟其他噴射戰鬥機不同，它飛不快、外型也不太好看（因此才有這種暱稱），但總是能使命必達。
在理想的狀態下，2名A-10飛行員與地面部隊彼此都能互相看見。地面特勤小組看到飛機在上面，知道有人在照應，就會變得更有信心；另一方面，飛行員看到部隊在下方行進，也會更加確定在有需要的時候可以立即伸出援手。但是，因為那天晚上厚重的雲層與阿富汗的山區地形，雙方只能透過時好時壞的無線電聯絡。由於沒有一絲光線可以透出雲層，英勇強尼看不到地面部隊。但從無線電中聽到的地面部隊動靜就足以讓他採取行動。
憑著直覺，英勇強尼決定不顧天候狀況，將飛機下降到雲層底下，以便看清楚地面發生的狀況。這是很大膽的舉動，英勇強尼得穿過厚重的雲層、伴著間歇性風雨，再加上夜視鏡造成視線範圍縮減的情況下飛進山谷。在這些條件下執行俯衝任務，即便經驗最老道的飛行員都是極端危險的舉動。
英勇強尼並沒有接到必須執行這項冒險任務的命令。如果當時有指令，應該是要他按兵不動、就地等待，直到接收到求助信號再有動作。但英勇強尼跟大多數飛行員不一樣，即便安全坐在數千英尺高空的軍機駕駛艙，他還是可以感受到地面部隊的焦慮不安。不論有多危險，他就是知道應該從高空俯衝，而且沒有其他選擇。
正當他準備俯衝、突破雲層飛進山谷之際，他的第六感已被證實。無線電中傳來讓飛行員膽戰心驚的4 個字：「部隊交戰！」（Troops in contact）
「部隊交戰」意味著地面部隊陷入麻煩，這是地面部隊通知正遭受攻擊的暗語。即使在訓練時已經不知聽過多少遍，在2002 年8 月16 日晚上，英勇強尼首度在戰鬥狀態中聽到這個暗語。
英勇強尼找到一個方法幫助自己理解地面部隊的狀況，
那就是感同身受。在每次的訓練演習中，每當飛過戰場，他總是會在心中重溫電影《搶救雷恩大兵》（Saving Private Ryan）中，聯軍搶灘登陸諾曼第的情節。他想像著希金斯登陸艦（Higgins boat）降下斜坡跑道，在德軍的砲火交織中，部隊搶灘登陸。子彈呼嘯掠過，射偏的子彈打到登陸艇的鋼鐵船身。此外，還有被攻擊的官兵發出的呼喊。英勇強尼訓練自己想像當聽到「部隊交戰」這句暗語時，地面正出現相同的情景。因為這樣的影像深植在腦中，英勇強尼一聽到呼救信號就立即採取行動。
他要另一個飛行員在雲層上待命，並通知飛行控制員與地面部隊他打算做的事，之後他就駕著轟炸機對準黑暗俯衝下去。穿越雲層的亂流讓飛機顛簸不已。一會兒猛衝到左邊，
一會兒又忽然下降，不然就是被推向右邊。A-10 跟一般人乘坐的商用客機不同，設計的重心不是為了乘客的舒適。所以他穿越雲層時，機身劇烈地左右搖晃、上下震動。
英勇強尼駕著飛機鑽入無法預期的未知，他把注意力放在手邊的工具上，試著盡可能擷取更多的資訊。他的目光掃過儀表板，再很快地看一眼前方的擋風窗。高度、速度、方向，以及擋風窗。高度、速度、方向，以及擋風窗。「請∼讓∼我∼成功∼拜託，請∼讓∼我∼成功。」他聽著自己的呼吸聲邊對自己說。
總算穿過雲層的英勇強尼接著飛進山谷，他離地面不到1000 英尺。眼前的景物完全沒有看過。敵軍從山谷兩側開火，如同暴雨般的掃射，猛烈到「砲火線」（意指跟在子彈後面的光線）照亮整個地區。子彈與火箭砲全都對準山谷中央發射，並且一致瞄準谷地下方的特勤部隊。
2002年的航空電子學還不像現在這麼先進。英勇強尼使用的儀器無法讓他避開山壁。更糟的是，他使用蘇聯1980年代入侵阿富汗時留下來的舊版飛行地圖。但他意志堅決，絕不許自己讓地面部隊失望。「還有比死亡更糟糕的事，」他會告訴你，「比死亡更糟的是意外害死自己的同伴；另一件更糟的事是你活著回家，但其他22 人卻死了。」
所以在那個漆黑的8 月夜晚，英勇強尼開始計算。他知道飛機的時速，也知道飛機與山壁的距離。他在腦袋中很快地計算，並大聲讀秒避免撞上山壁。「1 秒鐘、2 秒鐘、3 秒鐘⋯⋯」他把機槍鎖定在看得見許多敵軍發射的位置，並扣住加特林機槍的板機。「4 秒鐘、5 秒鐘、6 秒鐘⋯⋯」就在要撞上山壁之際，他將操縱桿向後拉，讓轟炸機來個緊急大轉彎。機身呼嘯著重新穿越上方雲層，英勇強尼唯一的選擇是避免撞上山壁。地心引力把他的身體緊緊抵在座位上，他準備再來一次。
但是無線電中並沒有傳來任何聲音。巨大的沉默震耳欲聾。無線電的沉默是否意味著沒有射擊成功？還是負責無線電通訊的軍官已經陣亡？或者，發生更糟的事，整個小組都被殲滅了？
接著聲音傳了進來，「射得好！射得好！繼續射！」因此他繼續射擊，他再一次穿越雲層，數著時間避免撞上山壁。「1 秒鐘、2 秒鐘、3 秒鐘⋯⋯」然後再來一次大轉彎，重複前面的動作。他的射擊正中目標，燃料也很充足。然而，新的問題出現：彈藥用完了。
他朝上穿越雲層，跟仍舊在上方盤旋的另一個飛行員碰頭。英勇強尼跟夥伴快速說明狀況，然後對他說：「跟我來。」這兩架彼此相距僅3 英尺的A-10 轟炸機，機翼對機翼，一同消失在雲層中。
當這兩架飛機再次出現在山谷時，距離地面都不到1000 英尺，他們一起行動，英勇強尼數著時間，另一位駕駛員則跟在後面，對下方開火。
「1 秒鐘、2 秒鐘、3 秒鐘、4 秒鐘⋯⋯」接著兩架飛機同時大轉彎，然後重新再一次低空轟炸。「1 秒鐘、2 秒鐘、3 秒鐘、4 秒鐘⋯⋯」
那天晚上，22 人都平安返回。沒有任何美軍傷亡。
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