2014/1/2「六大趨勢改寫規則 - 趨勢 6 移動狂想曲：開車不用手 移動超自由」

六大趨勢改寫規則 - 趨勢 6 移動狂想曲：開車不用手　移動超自由

開車不用手　移動超自由

摘錄自：天下雜誌電子報                        2013/12/31

2013-12-25天下雜誌 538期 作者：彭子珊

 

圖片來源：取自網路

隨著超迴路列車發明，自動駕駛車出現，乃至共享制度的推廣，人類不僅讓移動更便利、有趣，還能守護綠色城市遠景。

1 個人化捷運，玩伴兼導遊

捷運一定是一節節車廂的「大眾」運輸工具嗎？

外型圓潤如水滴的兩輪黑色豆莢車（Pod），在車站與購物中心之間穿梭滑動。

這小豆莢，只能坐兩個人，路線完全客製化。也就是說，小豆莢這一趟，完全就是為了你，為你提供專屬服務。

坐小豆莢，只要兩英鎊（約台幣一百元），除了專程載你之外，你還可以在它的螢幕上收信、看新聞、玩遊戲。

這是距離英國倫敦約八十公里的新市鎮米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）的最新規劃。

當地政府預計二○一五年先測試二十輛半自動豆莢車，若順利，二○一七年前，再推百輛全自動豆莢車系統上路。

2 超迴路列車，速度大解放

電動車製造商特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克（Elon Musk），更把豆莢車概念串連、放大為「超迴路列車」（hyperloop）。

超迴路列車的概念類似磁浮列車，只是，鋁製的豆莢車廂不在鐵軌上往返，而是在陸上鐵管裡噴射運行。將來，這種超迴路列車，也可以在水上或水底隧道裡咻咻咻地來去。

在氣壓的推進下，列車車廂最高時速上看一千兩百公里。穆斯克驕傲形容，搭乘超迴路列車十分穩定，「如同沒有亂流的飛行」。

一旦超迴路列車化為現實，一小時往返美國加州舊金山與洛杉磯將不再是夢想。

負責建造的超迴路列車運輸科技公司預估，其工程原型最快二○一四年六月就可以問世。

3 伙計來了！自動駕駛非夢事

Google最初曾找車廠合作開發自動駕駛車，但沒有車廠願意理會，如今Google的自動駕駛車已經在加州跑了超過八十萬公里，受到全球矚目，也點燃了全球各大車廠之間的無人車戰火。

五年內，Google自動駕駛車即將上市。

Google顧問，密西根大學教授柏恩斯（Larry Burns）說，「自動駕駛是汽車問世以來最重大的突破」。

過去一年來，「自動」已經成為全球各大車廠的關鍵字。從自動煞車到自動高速公路駕駛輔助，終極目標都是為了減少交通事故的傷害。

但法規總是跑在科技後面。萬一是自動駕駛車出事，誰能負責？

豐田在東京高速公路上實際測試自動駕駛的影片，成了日本交通省和警察廳眼中的「違法」示範。

未來，趕在各大車廠量產上市前，交通法規和保險制度如何修改，將是各國政府傷透腦筋的課題。

4 輕輕一按，告別停車夢魘

厭倦找車位費神又費時？別頭痛了，只要拿出手機，輕鬆一指就能搞定。

奧迪的智慧自動停車系統，在國際消費電子展公布後，便備受矚目。

來到家門口，只要關上車門，按下手機停車鍵，車內的智慧自動停車系統就會連上停車場管理系統，接著，車子即自動駛入停車場、找到車位、停車熄火，樣樣不靠人力。

需要用車，也只要透過手機呼叫，車子就會自動開到家門口迎接。

過去，駕駛人最怕遇到難「喬」車位，或是路邊停車擔心擦撞，如今一樣可以手機解決。

韓國科學技術院的孫仁洙教授，觀察動物犰狳後，研發出折疊式兩人座電動車Armadillo-T。不僅可以在手機上開啟自動停車功能，Armadillo-T的後車廂還可以往前摺疊，讓一般停車格可以停入三台折疊式電動車。

5 微型共享，綠色上路

一旦汽車可以呼之則來、揮之即去，人人共車的生活，也不再是遙遠的未來。

來到日本橫濱的街頭，隨處可見車身寫著「開我！」（Drive Me!）的藍黑色兩人座小型電動車Concept。

類似台北市YouBike的共享概念，電動車Concept每分鐘只要日幣二十圓，第一個月就吸引超過兩千七百位會員加入試用。

義大利米蘭街頭的杜卡迪白色兩人座小型電動車，車身也貼著共享服務EQ Sharing的綠色標誌。

只要加入會員，以手機預約，就可以每分鐘約台幣五元的優惠價格，悠遊市區。

今年十一月才上路的EQ Sharing，預計二○一四年擴大到拿坡里地區，打造兩百台電動車、一百二十個充電站的共享車隊。