2014/1/2「六大趨勢改寫規則 - 趨勢 6 移動狂想曲：開車不用手 移動超自由」

六大趨勢改寫規則 - 趨勢 6 移動狂想曲：開車不用手　移動超自由

開車不用手　移動超自由

摘錄自：天下雜誌電子報                        2013/12/31

2013-12-25天下雜誌 538期 作者：彭子珊

 

圖片來源：取自網路

隨著超迴路列車發明，自動駕駛車出現，乃至共享制度的推廣，人類不僅讓移動更便利、有趣，還能守護綠色城市遠景。

1 個人化捷運，玩伴兼導遊

捷運一定是一節節車廂的「大眾」運輸工具嗎？

外型圓潤如水滴的兩輪黑色豆莢車（Pod），在車站與購物中心之間穿梭滑動。

這小豆莢，只能坐兩個人，路線完全客製化。也就是說，小豆莢這一趟，完全就是為了你，為你提供專屬服務。

坐小豆莢，只要兩英鎊（約台幣一百元），除了專程載你之外，你還可以在它的螢幕上收信、看新聞、玩遊戲。

這是距離英國倫敦約八十公里的新市鎮米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）的最新規劃。

當地政府預計二○一五年先測試二十輛半自動豆莢車，若順利，二○一七年前，再推百輛全自動豆莢車系統上路。

2 超迴路列車，速度大解放

電動車製造商特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克（Elon Musk），更把豆莢車概念串連、放大為「超迴路列車」（hyperloop）。

超迴路列車的概念類似磁浮列車，只是，鋁製的豆莢車廂不在鐵軌上往返，而是在陸上鐵管裡噴射運行。將來，這種超迴路列車，也可以在水上或水底隧道裡咻咻咻地來去。

在氣壓的推進下，列車車廂最高時速上看一千兩百公里。穆斯克驕傲形容，搭乘超迴路列車十分穩定，「如同沒有亂流的飛行」。

一旦超迴路列車化為現實，一小時往返美國加州舊金山與洛杉磯將不再是夢想。

負責建造的超迴路列車運輸科技公司預估，其工程原型最快二○一四年六月就可以問世。

3 伙計來了！自動駕駛非夢事

Google最初曾找車廠合作開發自動駕駛車，但沒有車廠願意理會，如今Google的自動駕駛車已經在加州跑了超過八十萬公里，受到全球矚目，也點燃了全球各大車廠之間的無人車戰火。

五年內，Google自動駕駛車即將上市。

Google顧問，密西根大學教授柏恩斯（Larry Burns）說，「自動駕駛是汽車問世以來最重大的突破」。

過去一年來，「自動」已經成為全球各大車廠的關鍵字。從自動煞車到自動高速公路駕駛輔助，終極目標都是為了減少交通事故的傷害。

但法規總是跑在科技後面。萬一是自動駕駛車出事，誰能負責？

豐田在東京高速公路上實際測試自動駕駛的影片，成了日本交通省和警察廳眼中的「違法」示範。

未來，趕在各大車廠量產上市前，交通法規和保險制度如何修改，將是各國政府傷透腦筋的課題。

4 輕輕一按，告別停車夢魘

厭倦找車位費神又費時？別頭痛了，只要拿出手機，輕鬆一指就能搞定。

奧迪的智慧自動停車系統，在國際消費電子展公布後，便備受矚目。

來到家門口，只要關上車門，按下手機停車鍵，車內的智慧自動停車系統就會連上停車場管理系統，接著，車子即自動駛入停車場、找到車位、停車熄火，樣樣不靠人力。

需要用車，也只要透過手機呼叫，車子就會自動開到家門口迎接。

過去，駕駛人最怕遇到難「喬」車位，或是路邊停車擔心擦撞，如今一樣可以手機解決。

韓國科學技術院的孫仁洙教授，觀察動物犰狳後，研發出折疊式兩人座電動車Armadillo-T。不僅可以在手機上開啟自動停車功能，Armadillo-T的後車廂還可以往前摺疊，讓一般停車格可以停入三台折疊式電動車。

5 微型共享，綠色上路

一旦汽車可以呼之則來、揮之即去，人人共車的生活，也不再是遙遠的未來。

來到日本橫濱的街頭，隨處可見車身寫著「開我！」（Drive Me!）的藍黑色兩人座小型電動車Concept。

類似台北市YouBike的共享概念，電動車Concept每分鐘只要日幣二十圓，第一個月就吸引超過兩千七百位會員加入試用。

義大利米蘭街頭的杜卡迪白色兩人座小型電動車，車身也貼著共享服務EQ Sharing的綠色標誌。

只要加入會員，以手機預約，就可以每分鐘約台幣五元的優惠價格，悠遊市區。

今年十一月才上路的EQ Sharing，預計二○一四年擴大到拿坡里地區，打造兩百台電動車、一百二十個充電站的共享車隊。

2014/1/2「六大趨勢改寫規則 - 趨勢 5 新能源時代：愛地球 多元發電動起來」

六大趨勢改寫規則 - 趨勢 5 新能源時代：愛地球　多元發電動起來

愛地球　多元發電動起來

摘錄自：天下雜誌電子報                        2013/12/31

2013-12-25天下雜誌 538期 作者：周原

圖片來源：天下雜誌

新時代能源，更環保也更多元，從家庭到企業都可以自主發電。當選擇變多，更需要的是凝聚共識與行動。

能源會枯竭嗎？事實上，剛好相反，反而愈變愈多！原因在於，能源的來源變多了，連一般消費者，都可以轉而扮演生產者。

台灣西門子總裁艾偉（Erdal Elver）指出，氣候變遷壓力下，更環保、更多元化的發電方式紛紛出現。電力公司失去獨佔或寡佔市場的地位；消費者用再生能源自行發電；政府的角色，變成協調不同的電力來源，並維持電網的穩定度。

太陽能再起

太陽能是全球進展最多的再生能源。「彭博新能源財經」估計，一三年，全球太陽能的安裝量達三六七億瓦，首度超越風力發電，成為最普遍的再生能源。光是在美國，一三年就有九萬戶住家和商業大樓，安裝四十三億瓦的太陽能，相當於一座半的核四。

企業對自主發電也深感興趣。從美國的搜尋引擎巨頭Google，到日本的軟體銀行，都加入太陽能發電的行列。

Google發電廠的基地位在美國加州及亞利桑那州。土紅色的荒原上，共有六座太陽能電廠、數以千計的暗藍色太陽能發電板，共發電一．○六億瓦，夠一萬七千戶人家使用。

反核立場堅決的軟銀創辦人孫正義，則在日本九州新增兩座太陽能發電廠，發電四千萬瓦。他夢想在蒙古、戈壁建設太陽能發電站，將電力送回日本。

市場需求擴增，加上破壞價格的大陸業者經過一番淘汰，使得一度被列為「慘」業的太陽能，重新復甦。

國內能源產業龍頭新日光的董事長林坤禧認為，「太陽能2.0」的時代已經來臨。當太陽能達到市電同價的轉捩點，毋須政府補助、本身就有成本優勢，需求將源源不絕、普及率愈來愈高。

綠電不穩 黑電不潔

可惜的是，零排放的太陽能發電，或許能達到市電同價，卻無法克服穩定性不足的問題。換言之，再生能源短期之內，還是無法取代火力或核能。提供便宜、穩定的基載電力。

工研院綠能所所長童遷祥估算，為了取代核四，就得興建一．五萬公頃的太陽能發電廠，相當於十二條高速公路的面積，並搭配足夠的儲能設備，才能維持電網的穩定。

和台灣保來得合作的美國燃料電池公司Bloom Energy，和美國電動車大廠特斯拉，都積極研發儲能設備，彌補再生能源的不足。

但是，在那些技術成熟之前，要用什麼提供基載電力？為了追求永續家園的願景，台灣要走堅決廢核的德國模式？還是務實派的瑞典模式？

德國：全民補貼綠能

德國是全球廢核的先驅。一○年，核電仍佔德國電力市場的二二％。一一年三月，日本發生福島核災。五月，德國總理梅克爾即宣布廢核。預計二○二二年，境內的十七座核電廠全數除役。

為了這項決定，人民付出相當的代價。以綠能補貼而言，每一戶人家平均一年就得多繳九千元台幣的稅。

而當綠能供電不足，德國仍免不了要啟動火力發電廠，或買鄰國的電來彌補。以至於過去兩年，德國的空氣品質從一九八○年代以來首次惡化。

當陽光太強、風力太旺，以致電力過剩時，德國還要多付費才能請鄰國「買」走多餘的電力。

不是所有的國家都願意做這樣的犧牲，如烏克蘭總理阿札洛夫所言，「只有有錢的國家才玩得起廢核的遊戲。」

就連首當其衝的日本，也因為進口化石燃料取代核電，造成連續兩年的貿易赤字創新高。因此，民眾普遍支持新上任的首相安倍晉三，推翻前任首相野田佳彥的決定，重啟部份的核電廠。

瑞典：務實管理核電

與德國同樣經過深刻的全民辯論才取得共識，瑞典卻是由反核轉向挺核模式。瑞典籍的世界核能協會秘書長瑞新（Agneta Rising）說，瑞典為了減少水力發電造成河川的負擔，在六○年代興建核電廠。一九八○年，有鑑於美國三哩島的核災事件，瑞典舉辦公投，通過逐步廢核的政策。

一○年，瑞典政府卻推翻這項決定，在既有的核電廠舊址，興建四座新的核電廠。

「瑞典可說是全球最綠的國家，」瑞新不斷強調。她說，瑞典之所以挺核，就是因為用水力或火力取代核電，都會造成新的環境負擔，這不是瑞典人民想做的選擇。

能源新星：便宜低碳頁岩氣

美國最新開發的頁岩油、頁岩氣，其中的頁岩氣排碳量只有煤炭的一半，成為對抗氣候變遷的新救星。

這個能源寶窟，位於美國中西部北達科他州南邊的小城威利斯頓（Williston）。自從美國發明「水平鑽井」和「水力裂解」新技術，能從堅硬的巴肯頁岩地層，挖出大量的原油和天然氣，威利斯頓就從瀕死的農業社區，翻身成為掏金熱點。冰冷的黑夜，油井頂端燃燒天然氣的烽火，從幾公里外就可看見。

每天，數百名身無分文的失業民眾，跋山涉水來開採地底的頁岩油氣。使得偏僻的北達科他州，躍進美國平均收入最高、失業率最低的一州。

一三年，美國已超越俄羅斯和沙烏地阿拉伯，成為全球最大的石油和天然氣出口國。

美國石油巨擘埃克森美孚預估，到了二○二五年，天然氣將超越煤炭，成為全球用量第二大的能源，僅次於原油。由於頁岩氣將造成未來全球的天然氣價格下降，排碳量又只有煤炭的一半，成為對抗氣候變遷的利器。

但是，美國之外的國家，能趕上這股熱潮嗎？

主要的阻力，是各國的法律和技術門檻。歐盟對於水力裂解法的規範相當嚴格，阻礙英國開採頁岩油氣的計劃。中國國家能源局估算，中國的頁岩氣儲量為全球最多，幾乎是美國的兩倍。但是。中國的地層構造較為複雜，人口密集，又缺乏基礎建設，短時間內無法開採地底的黃金。

美國便宜的天然氣，台灣可以引進嗎？

「十年內，頁岩氣無助於補充台灣的電力，」台電發言人李鴻洲說。

他指出，美國出口能源的對象以簽訂自由貿易協定的盟友為主。美國大量出口天然氣的倉儲設備，也要到二○一七年才完成。就算真正把頁岩氣賣給台灣，加上運輸的成本，也不一定比市面上的天然氣便宜。

話說回來，台灣真要大量購買、使用頁岩氣發電，也要先做十年的基礎建設。

只要全民有共識，貫徹開源節流，能源沒有枯竭的危機。只怕當能源問題變成信仰之爭，選項就只是選項，難以落實。

2014/1/2「六大趨勢改寫規則 - 趨勢 4 體驗經濟時代：虛實整合 賣感覺最賺」

六大趨勢改寫規則 - 趨勢 4 體驗經濟時代：虛實整合　賣感覺最賺

虛實整合　賣感覺最賺

摘錄自：天下雜誌電子報                        2013/12/31

2013-12-25天下雜誌 538期 作者：白詩瑜

 

圖片來源：黃明堂

網路購物當道，你會為了什麼出門購物？進階版體驗經濟，透過塑造氛圍、參與互動與虛實整合，讓人一逛成癮。

四十多名來自不同國家的民眾，盤坐在木質矮凳上，跟著前方的法師，呼氣、吐氣，體驗打坐。前頭，是白玉雕成的臥佛，佛陀真身舍利供奉於上，淡淡的檀香飄盪，除了法師輕聲帶領的聲響外，寧靜無聲。

位在高雄市大樹區的佛光山佛陀紀念館，兩年前才落成，一年間竟能吸引超過九百萬的參觀人次，比日月潭人數還要多出近一倍，每天開往佛陀紀念館的客運，至少六十班，訪客除了來自台灣各地，更多來自阿根廷、泰國、馬來西亞、新加坡、紐西蘭等國外的旅客。

當網路上幾乎可以買到任何商品，消費者還會穿戴整齊，親身上門到什麼樣的地方去購買什麼樣的商品和服務？

答案可能只有「體驗」二字。

「體驗」已成為所有品牌、通路必備的要素之一，人們不再只是買「東西」，而是享受氣氛、尋找價值，同時也買一段時間、感受和記憶。

即使不是教徒，佛光山營造的氣氛，仍讓遊客感受到平靜、祥和的氣氛。今年來台灣獎勵旅遊的中國安利成員，將佛陀紀念館列為景點之一，「不知道為什麼，來這邊特別舒服，」來自昆明的唐玲笑著說。

佛陀紀念館：菩提葉如現眼前

雖是出家眾，佛光山對服務卻很有概念。

「以後只有（體貼的）服務，才能生存。不服務，就會被淘汰，」今年八十六歲的佛光山開山宗長星雲大師，帶著濃濃的鄉音說，佛陀紀念館每個設施的發展，都是貼合訪客的需要。

例如，多達一千個廁所，是為了讓遊客走到哪都不用擔心；走向主樓的三十七個階梯，特意建得緩又平，讓獲全球華文文學星雲獎的作家黃春明讚嘆，自己年屆八十歲，走起來竟一點也不吃力。

這是你想像不到的宗教聖地。

在這裡，透過投影技術，彌勒佛會說國、台、英三語的「恭喜」，聯合國教科文組織國際藝評人總會主席巴鐵立（Marek Bartelik）參訪時，曾說：「彌勒佛說話的方式好像聖誕老人，非常親切。」對佛館的現代化感到驚訝。

在這裡，還可以讓民眾點電子天燈，只要在螢幕上寫好名字，就會看到天燈緩緩升起，落在大螢幕上。也可以拿一個小瓶子，讓自動化的善財童子和小龍女取大悲咒水注入瓶中帶回家。

甚至戴起３Ｄ眼鏡看佛陀一生的動畫，末了，螢幕上的菩提葉，還會真的如雪花般飄落觀眾群間，是為４Ｄ。

松菸誠品：親自動手 享受過程

佛陀紀念館用科技成就體驗，讓宗教變得親民。複合式書店誠品，則是把整個商場都變成體驗空間，完全跳脫百貨商場的傳統概念。

「誠品松菸店是一個實演的文創平台，實演就是把製造作品過程中，具有表演性質或藝術效果的演出，讓它實際在這個場所發生，」誠品生活總經理吳旻潔說。

走進誠品松菸店二樓，除了音樂，還聽得到工具敲打的聲響。

只見十個穿著灰色工作圍裙的顧客，坐在一個個小檯燈下，桌上擺滿了工具，聚精會神地打造專屬自己的戒指。

這是誠品松菸店草山金工的「一日銀匠」體驗課程，一天三場，原先只限定一梯次十人，但因太受歡迎，每梯次多開放五人報名。

「親手做是最直接的，你跟人家講一大堆，不如直接讓他看東西怎麼被做出來的。因為要做這些，老師傅就會來，設備器具也會帶來，不用特別做很多的擺設裝置，那本身就是一種風景，」吳旻潔解釋。

圍著圍裙，手沾滿顏料的小孩，在畫紙上拍打、作畫。在透明的窯爐工作室中，看著玻璃瓶慢慢塑形。每個創作者、路過佇足的顧客、圍觀拍照的消費者，皆成為商場氣氛的營造者。

「當你參與製作，商品就不再只是商品，而是有溫度、獨特性，」誠品生活松菸店副理陳儀芳說，體驗是種享受，從初接觸的興奮感到完成作品的成就感，是每個人獨特的經驗。

體驗經濟的熱度持續，松菸店計劃將櫃位中的體驗區從四成提升至五成，也將在更多的買賣過程中增加體驗環節。

在表演場域，誠品也要打造不同於兩廳院、城市舞台的體驗。

「來這裡不是單純看表演，而是讓參與者想像自己能做些什麼，」誠品展演事業籌備小組資深協理陳明麗說，今年萬聖節音樂會，除了扮裝以外，全場唱跳總動員，更有小朋友帶了一大籃糖果分送。

「那種氣氛是你感受到什麼，而不是你接受到什麼。」陳明麗舉例，誠品表演廳只有三百多個座位，場域雖小，但距離不遠，反而更能增加表演者和觀眾的距離。

在表演結束後，誠品也不特意舉辦會後座談，而是在場外擺設茶和咖啡，自然而然地留住觀眾，進而彼此交流。

Burberry：未來商店實裡有虛

在台灣強調五感體驗、科技小應用，國外則已經加進數位體驗，創造虛實整合的新感受。

虛實整合的體驗，時尚品牌Burberry是其中的佼佼者。

「我生長在實體世界、說英文，但下一代生長在數位時代，他們的語言是社群，不管是跟員工還是客戶溝通，你必須透過社群平台，因為這是他們的語言，」Burberry執行長艾倫茨（Angela Ahrendts）知道，百年的經典品牌，要抓住新一代顧客的眼光，虛實整合的體驗是關鍵。而她自己，已經被蘋果挖角，一四年即將上任零售與線上商店部門的資深副總裁。

英國倫敦攝政街一二一號，Burberry全球最大的四層樓旗艦店，就是她一手打造的「未來商店」。

六公尺高的液晶螢幕，突然一記雷聲，螢幕下起了大雨，四周各尺寸的螢幕也下起雨來，透過五百多個喇叭和一百台液晶螢幕，讓店內顧客開啟新的購物體驗。

「顧客像是走進了Burberry網站，銷售人員知道消費者購物籃裡有哪些東西、分享了什麼商品到臉書，因此可以更快提供服務，」艾倫茨舉例，在旗艦店中，因為商品放置了晶片，當顧客在試穿一件風衣時，鏡子就會變成螢幕，告訴消費者，這件衣服在哪裡製造、採用什麼工法，或是把包包放在感應區，螢幕就會出現短片，讓顧客了解這款包包如何被製作。

這棟「未來商店」，不僅結合了實體和虛擬優點，也消弭了彼此的界線，讓購物體驗更豐富且有趣。

運動品牌愛迪達也在做新的嘗試。當逛櫥窗真的落實到買賣，會是什麼樣貌？

愛迪達：櫥窗就是購物籃

從想要讓客戶二十四小時都可以購物出發，愛迪達在芬蘭，推出互動式櫥窗，不僅把櫥窗數位化，更加上了網路購物功能。

雖然已過了門市營業時間，消費者仍可透過互動式櫥窗，選取喜愛的商品，讓模特兒試穿，還可以觸控螢幕，變換模特兒姿勢，環視商品的各面向。

愛迪達更打破了下載app或是掃描QR code的方式，消費者可以直接用手機輸入密碼，在互動櫥窗上，把欲購買的商品拉進購物袋裡，同時消費者的手機就會出現購物袋的畫面，即可直接購買、宅配到家。

這項計劃，吸引了更多的逛街人潮，互動櫥窗的銷售額，高達九成來自路過的客人。此外，設置互動櫥窗後，來客數多了四分之一。

當臉書按讚次數，同步顯示在服裝衣架上、當試穿被虛擬實境取代，已紅了多年的體驗經濟，正走在數位時代浪潮上，改變、創新。