2015/4/24 「會員經營7戰略」

NO.586

會員經營7戰略

實行會員制不稀奇，引爆會員經濟才夠力。如果你的產品或服務適合會員關係帶動的模式，現在就加入會員經濟吧！因為，你知道你要追求的不是大筆生意，而是持續不斷的成長和獲利。

參見原書網址。

摘錄自：大師輕鬆讀電子報                        2015/4/24

作者：蘿比．凱爾曼．巴克斯特

 2015-04-22 ／ 點閱數276

                                               

原文書名

The Membership Economy

Find Your Superusers, Master the Forever Transaction, and Build Recurring Revenue

原文書特色

★ 美國運通消費者服務部總裁Josh Silverman、問答網站Quora執行長Marc Bodnick等名人推薦

★ 亞馬遜網路書店排行榜暢銷書

作者簡介

蘿比．凱爾曼．巴克斯特（Robbie Kellman Baxter）

策略行銷顧問公司半島策略公司（Peninsula Strategies, LLC）創辦人。她曾為20 種產業的客戶提供諮詢，包括：Netflix、SurveyMonkey 及Yahoo!。在成立半島策略公司之前，曾在管理與技術顧問公司博思艾倫漢米爾頓（Booz Allen & Hamilton）任職，提供諮詢，也擔任過一家矽谷公司的行銷人員。她也是傑出的公開演說家，且在《華爾街日報》（Wall Street Journal）、《紐約時報》（The New York Times）及《消費者報導》（Consumer Reports）發表文章。畢業於哈佛學院和史丹佛商學研究所。

譯者簡介

葉心嵐

台大農經系畢。曾任財經網站、電視新聞台及報社國際新聞暨財經新聞編譯，並為國內外網站及媒體編譯新聞與撰寫專欄。目前專職翻譯工作。譯有 《REMIX，將別人的作品重混成賺錢生意》、《天啊！我們讓他的頭髮著火了》等書。

心動不如行動，現在就加入會員經濟吧！

實行會員制不稀奇，引爆會員經濟才夠力。如果你的產品或服務適合會員關係帶動的模式，現在就加入會員經濟吧！因為，你知道你要追求的不是大筆生意，而是持續不斷的成長和獲利。

面對今日的商業環境，競爭力不能只靠一個網站或一個產品支撐。企業界許多重量級廠商――像是蘋果、亞馬遜以及幾乎每家大型新創公司――現在都在忙著改變商業模式，從銷售個別產品，轉變為能一直帶來持續性收益的會員制。

這是會員經濟興起的徵兆。最聰明、最成功的公司會很用力地使用會員模式，並採取各種靈活的訂閱方式及免費活動來厚植它們的顧客群，進一步提升它們的市場價值。無論你是資源有限的中小企業，或是一直採用傳統商業模式的老企業，或是急著想賺到第一桶金的新創公司，加入會員經濟正是時候。

何謂「會員經濟」

那麼，何謂「會員經濟」？會員制不是很早就存在了嗎？沒錯，單純的會員制是指顧客和組織建立持續的關係，或成立某個團體，這是早就存在的模式。但是在會員經濟下，組織必須將顧客關係置於商業模式的中心，而不是產品、顧客經驗或甚至是一次性的銷售交易。

今天，社群媒體和其他科技方法的興起，不僅讓顧客比過去更容易和你的組織建立關係，會員之間也得以產生更緊密的互動，如果能讓這些會員為其他顧客經驗做出正面貢獻，你將比僅僅扮演產品或服務供應商角色的公司，擁有更強大的競爭優勢。

全新的會員制時代

過去，我們在乎顧客終身價值，但總是停留在計算取得顧客的成本。在會員經濟下，你可以也應該積極地促成永久銷售。首先，你得更善於利用各種社群媒體工具及網路技術，建立顧客會喜愛的線上社群，並且開發更有意義的顧客忠誠計畫。

許多公司行號在初期為了擴大會員人數，會採取免費模式，然後期待免費用戶未來會變成超級用戶。然而，作者在書中特別提醒，免費模式只能當作行銷戰術，不可以變成永續經營的企業戰略。如果操作不慎，很可能永遠無法說服免費會員升級成為付費會員。

會員經濟的最終理想是打造自行產生的營收，以及不斷成長的會員及獲利，聽起來實在是再美妙不過了。但是就像前面所提，會員經濟必須將顧客關係置於商業模式的中心，這也意味著你的產品和服務、定價或定位都可能影響你和顧客的關係，但卻不是核心。

或者，你得先忘掉永久銷售，更認真地思考如何和顧客建立永久關係。想想，有一群人將依靠你取得解決問題的方法，而且他們也會樂意提供意見給你，因為你將加入的是一個全新的、更像學習性組織的會員制時代，這也是引爆會員經濟的利基所在。

2015/4/24 「為什麼大家都要會員制？」

為什麼大家都要會員制？

摘錄自：大師輕鬆讀電子報                        2015/4/24

會員經濟正快速成長，因為人們即使面對科技進步，仍然擁有和相同價值觀的他人互相往來的不變深切需求。會員經濟幫助人們建立能滿足這些需求的真實關係，因此而獲得成長能量。

多數會員制企業收取會費。會費多寡差異很大。收到的資金之後會用來支付基礎建設，以及取得額外素材和內容所需成本。如果沒有持續收取會費，這種商業模式就比較偏向分享經濟，而不是會員經濟。分享也很重要，但其實只是整體會員經濟的次要部分。

過去，經濟的運作大多以所有權為原則。公司和消費者購買資產、擁有資產，因此可以依喜好自由運用。所有權很好，但總是附帶責任和成本。會員制提議，與其擁有只是偶爾使用的東西，不如在需要時才租用取得。

經濟的鐘擺現在正從所有權擺動到會員制。擁有太多壓力的重擔，讓人們感到愈來愈挫折，逐漸開始尋找有意義的人際關係和社群意識。會員基礎的企業可以提供他們要的東西。

最近發生在數十種不同產業的會員經濟成長，主要受到3大優勢帶動：

1會員商業模式創造持續性收益──會員制經常被描述為企業的「聖杯」（Holy Grail）。會員制也消除季節因素引起的收益起伏。

2會員制建立直接關係──最終將強化品牌。藉由將顧客放在中心，顧客忠誠度就提高了，出現競爭威脅的可能性就降低了。

3會員制創造不間斷的資料流──公司可利用這資料流改善產品和服務，發現提高顧客滿意度的機會。會員制組織是學習性的組織，實際也證明如此。

會員經濟將如同工業革命或汽車普及，對社會帶來深遠影響。今天會員經濟的成功希望更勝以往。日新月異的科技已經大幅提升眾多產業利用會員模式的能力。顧客和組織建立的是持續不斷的正式關係，一種影響組織上下的『永久交易』，這正改變所有一切。

【以上內容摘自最新出版的《大師輕鬆讀》NO.586 會員經營7戰略】

2015/4/24 「會員經濟是什麼？」

編輯小語

會員經濟是什麼？

摘錄自：大師輕鬆讀電子報                        2015/4/24

會員是指組織藉由和顧客建立長期的關係，打造以持續性收益為中心的企業。這是指贏得顧客的心和代言，而不是將每次購買視為一次性事件。會員制不是新點子，早就經常以各種形式出現在我們周遭。不同的是，現在消費者開始展現支付會費的意願，前提是如果付費可以讓他們和志同道合的社群建立關係，幫助他們做好更多事情。

2015/4/6 「樂高從破產邊緣，到全球最具影響力品牌！都是因為做對一件事......」

銷售與行銷

樂高從破產邊緣，到全球最具影響力品牌！都是因為做對一件事......

摘錄自：經理人 每日學管理 電子報                        2015/4/6

2015-03-27 14:27 合作轉載 SmartM 

英國品牌價值諮詢公司Brand Finance每年對企業的行銷投資、品牌權益(商譽)與企業表現進行評估，計算企業的品牌影響力指數。2014年全球品牌影響力指數排名中，樂高擠下在2012與2013蟬聯冠軍的法拉利，成為全球最具影響力的品牌（the World’s Most Powerful Brand）。

圖片來源：MarketingCharts.com

2013年，樂高還在前五名之外，經過一年，樂高就登上冠軍寶座，這是如何辦到的？汽車雜誌Road&Track歸納出幾個主要原因。

1.風靡全球的樂高電影

2014年推出的樂高電影在全球創下五億多美元的票房，更不用說周邊商品的進帳，而且這些營收仍持續成長中。樂高電影打破了世代藩籬，並運用大眾文化之力，將觸角成功擴展至娛樂圈。

2.大小通吃、老少咸宜

不論是哪個年齡層，都可以找到樂高的愛好者。對年輕族群而言，這是有趣又富有創意的娛樂，對成年人甚至年長者而言，樂高是陪伴他們長大的玩伴，那些美好的回憶是樂高之所以能大小通吃、老少咸宜的重要原因。

3.擁有大量授權

從星際大戰、魔戒、史酷比到Marvel的超級英雄們，樂高已取得許多電影授權，而且清單愈來愈長。當然，也別忘了樂高的原創電影。這些授權為樂高進軍娛樂圈提供了堅固的後盾。

4.巧妙平息眾怒

綠色和平組織曾抨擊樂高與殼牌石油的合作，會助長殼牌公司破壞生態的氣燄，但樂高巧妙地回應綠色和平組織的批評，一方面表示將會持續履行與殼牌的既有合約，維持公司商譽，一方面聲稱未來不會續約，以平息紛爭。

找回與人連結的核心價值

從2003年差點破產到2015年拿下全球最具影響力品牌的冠軍，樂高這一路走來並不輕鬆。

一篇品牌管理的期刊指出，受到電動與電腦遊戲的打擊，這個曾深受兒童和青少年喜愛的公司逐漸失去光環。除了管理與策略方面出狀況，最大的問題是他們與消費者漸行漸遠。即使他們努力推出新產品吸引消費者，但卻因不符合消費者期望，銷售每下愈況。

儘管有滿腔的創新熱忱，但卻缺乏明確方向，以至於樂高屢戰屢敗。剛開始，樂高也搶搭數位遊戲熱潮，推出LEGO Mindstorm產品，沒想到產品很快就被破解並在網路上分享，甚至有人用樂高的原始碼做出更棒的設計。

一開始樂高倍感威脅，但最後他們放棄訴諸法律，並決定和這些駭客們碰面，了解他們的想法。樂高也發現網路上有許多樂高迷所組成的社群，於是樂高決定與這些人合作，請他們協助開發產品。

這個天雷勾動地火的合作讓樂高重新與市場接軌，並更樂於接納網路社群的意見。之後的LEGO Ideas群眾外包平台與使用粉絲做為品牌大使的計畫更強化了樂高與消費者的連結。不過樂高也並不都是被動的一方。他們會提出問題、引導討論、設定流程和想法的接受度。

如果樂高仍執著在製造積木玩具，而不是跳出框架思考，借助群眾外包的力量，並與消費者連結，或許就不會有今日的樂高了。成功轉型的樂高不僅營收年年增長，更成了創新的代名詞，面子裡子都賺到了，這真是當初樂高始料未及的吧。

（本文出自於《SmartM》，原文請點此。）

圖片來源/ clement127 via Flickr, CC Licensed

2015/4/3 「無障礙溫馨接送 多扶接送異軍突起」

無障礙溫馨接送 多扶接送異軍突起 

摘錄自：Career職場情報誌 電子報                     2015/4/1

撰文◎高永謀

近年來，社會企業（Social Enterprise）蔚為風潮，許多創業者省思資本主義運作邏輯，不再將獲利視為第一，而是以解決社會問題為優先，帶動全新的商業模式。行政院也將今年訂為「社會企業元年」，鼓勵更多創業者投入。

國內現有的社會企業幾乎都是微型企業；例如工研院旗下第一家社會企業「究心公益科技」，雖然董事大有來頭，但員工不到10人。對照之下，專攻無障礙接送、無障礙旅遊的「多扶接送」，創立5年多來，員工數已達30人，年營業額突破1,000萬元，堪稱社會企業的標竿。

值得一提的是，多扶接送獲得數家創投的青睞，並且成功進行群眾募資，在今年4月登上創櫃板，首開社會企業的先河。未來若能持續茁壯、提升營業額，還有機會轉上興櫃，遠景備受期待，證明「公益也可是門好生意」。

　

復康巴士難預訂 搭計程車被拒載

2009年成立的多扶接送，創辦人許佐夫原是紀錄片編導，對無障礙服務完全陌生。直到90多歲的外婆受傷，必須以輪椅代步，時常得出入醫院，幫忙照顧外婆的許佐夫這才發現，台灣對行動不便者頗不友善。因而決定創辦多扶接送，解決「孕‧幼‧老‧輪」等弱勢族群的交通問題。

以往「孕‧幼‧老‧輪」族群深受行動不便所苦，公營的復康巴士很難預訂，就連想搭公車、計程車，也時常遭到拒載。因為出門一趟，就得大費周章，甚至飽受白眼，許多行動不便者除非迫不得已，否則不踏出家門一步，久而久之，身心狀況每況愈下，也連累照顧的親友。

多扶接送的營業項目，除了無障礙接送外，也擴及無障礙旅遊。今年底還將在台北市羅斯福路5段成立實體店面，專營二手輔具販售與輔具租賃。而在可見的未來，除了將無障礙接送的範圍，從北台灣拓及其他縣市，也將發展結合復健的「慢遊」，讓行動不便者更願意接觸大自然。

單次接送僅500元 嘉惠行動不便者

「其實，除了公營的復康巴士外，在各大醫院周邊，一直有跑單幫的巴士，提供無障礙接送。」許佐夫表示，這些跑單幫巴士的收費昂貴，在大台北地區的接送服務，單次車資行情價800元，來回就得1,600元，可能遠超過醫療費，若非家產豐厚，一般家庭實難負荷，「多扶將單次車資壓低至500元，來回僅需1,000元。」

許佐夫坦言，在創業之初，訂定無障礙接送的車資時，壓根沒有經過成本精算；唯一考量的是，行動不便者家屬的經濟能力，左思右想決定將車資訂為500元。但實際營運不久，他就發現根本入不敷出，卻堅持不調高價格，寧可擴充營業範圍，從其他服務獲取利潤。

由於車資低於跑單幫巴士，多扶接送的客戶快速成長，但也遭到同業排擠，檢舉其不符租車業者的規範。許佐夫只好舉債買車，隨著車隊規模擴大，業績也同步成長。在多扶闖出名氣後，也有若干業者跟進，壓低無障礙接送價格，甚至將單次車資壓低至450元，但頂多撐上1年，就因不堪虧損而收手。

「若有業者願意低價搶客，我只有高興，沒有其他情緒，因為將有更多的行動不便者，可以減輕經濟負擔，」許佐夫感嘆說。

改善軟硬體 搭車不再上演驚魂記

以往無障礙接送業者的服務品質不佳，行動不便者與家屬詬病頗多；多扶接送得以壯大的關鍵，在於致力提升軟硬體，讓行動不便者賓至如歸。

以硬體設備來說，大多數跑單幫的巴士，提供行動不便者上下車的輔具，只不過是一塊厚木板。不像多扶接送，小巴車款為中華三菱，中巴、大巴車款為德國福斯汽車，每輛車皆裝置德國AMF-BRUNSEASP系列的升降機與輪椅固定帶，讓行動不便者每次上下車，不必再上演驚魂記。

至於服務品質，大多數跑單幫的巴士，司機為賺取利潤，奉行「能塞就塞」原則，超載成為家常便飯。多扶接送則絕不超載，還會訓練員工更禮貌、有同理心，讓行動不便者與家屬備感尊榮。

新業務》無障礙旅遊＋輔具販售租賃

多扶接送發展的無障礙旅遊，亦受到行動不便者喜愛。他們生活的天地，就是自家的天花板、地板，連到街角的便利商店購物，都有如咫尺天涯，前往外縣市旅遊，只能是個奢想，幾乎今生無望，但多扶卻讓他們得以圓夢。

「無障礙旅遊對行動不便者的身心皆有益，有助於他們復健，大大減輕家屬的負擔。」許佐夫舉例，有位行動不便者臥病多年，感到心灰意冷、消極頹唐，生活大小事皆仰賴家人照料。但參加多扶的浮潛旅遊後，竟然肯自行攙扶輔具上廁所，家人的負擔大為減輕，「畢竟與浮潛相比，上廁所沒那麼困難。」

由於許多客戶委託多扶代購輔具，加上輔具價格頗為昂貴，許佐夫看準販售二手輔具與輔具租賃市場，決定開設專營店面。他強調，二手輔具如果沒有損壞，經過妥善的消毒保養，與全新的輔具無甚差異，販售、租賃服務可嘉惠經濟拮据的行動不便者。

員工平均薪資超過3萬元

許多人苦口婆心勸我，等到公司穩健獲利，再逐步擴充規模。」許佐夫微笑說，多扶接送擴大營業範圍與據點，著眼點是要服務更多行動不便者，暫不考量盈虧數字，「我一想到在彰化、雲林、嘉義等縣市，每天有多少行動不便者無法就醫，甚至含恨而逝，就心急如焚！」

台灣已步入高齡化社會，銀髮族商機成兵家必爭之地，大專院校也相繼成立復健、長期照護科系。許佐夫表示，每年寒暑假都有台大、輔大、朝陽大學相關科系學生前來實習，不少人願意留下來任職。目前除了復康巴士司機外，多扶接送希望吸納更多元的專業人士，因此其他科系畢業生也有機會。

最近多扶接送剛聘用2位中階主管，一位畢業自師大體育所，另一位畢業自台大園藝所，分別為體適能、園藝治療專才。許佐夫解釋，在無障礙旅行中，為了維持行動不便者的體能，會安排多元化的體適能課程。而園藝治療既可讓行動不便者感受生之喜悅，又可吃到新鮮美味的蔬果，愈來愈受到歡迎。

「曾有上市公司老闆無奈地說，最難領導統御的職員，莫過於司機。」許佐夫表示，若是體適能、園藝治療等專才，又可兼任司機，是多扶接送最歡迎的人才。多扶員工平均薪資超過3萬元，升遷管道非常通暢。

社會企業非公益團體

不過許佐夫提醒，社會企業仍是企業，而非公益團體，仍有考核制度，員工亦非志工。他最害怕在面試時，聽到求職者聲稱「我是來積陰德的」、「我是來求福報的」，因為現實與其想望若存有落差，便容易掛冠求去！

2015/3/30 「產品想紅，找這位鬍子哥準沒錯！」

產品想紅，找這位鬍子哥準沒錯！

摘錄自：天下雜誌每日報電子報                        2015/3/17

2015/03/16

作者: Wye

 每家成功的新創公司背後，都有一支精彩的影片。

這句話也許稍微誇大，但優質的產品加上好看的影片，肯定如虎添翼。不怎麼樣的產品，靠著影片行銷，也可能帶來出乎預料的成效。

對於名不見經傳的新創公司，以及尋求募資的無名小卒，尤其如此。沒有經過適當的宣傳，產品再好也可能淪為 App Store 裡靜默的遺珠，但若拍出一支在社群上造成轟動的影片，勢必一鳴驚人。

影片對於新創公司的重要性，也孕育出專門設法運用影像「解釋」新服務或新 app 的公司。來自洛杉磯的 Sandwich Video，就是乘著這股科技創新浪潮而起。如果你很關心美國矽谷創新事業發展，又或者單純熱愛試驗新 app，一定都曾看過 Sandwich Video 的傑作。

新產品的最佳代言人

Sandwich Video 最知名的作品，大概就屬 2013 年最夯的群眾募資專案：多合一信用卡「Coin」，一釋出 40 分鐘內募資目標達陣。創辦人 Kanishk Parashar 說，他們委託 Sandwich Video 製作的宣傳影片功不可沒。

One Coin for All of Your Cards

在這支已經創下近千萬觀看次數的影片裡，既沒有身價幾億的好萊塢大帥哥，也沒有香車美人。從頭到尾只有一個看起來有點宅、頂著稀疏的頭髮、不修邊幅的鬍渣、小腹還微凸的中年男子，面無表情、平鋪直敘的念出產品的文案，用著粗粗短短的手指展示黑色的 Coin 信用卡，但是竟然一點也不無聊，反而有種惡搞的趣味，一方面卻又很實在，彷彿隔壁鄰居阿伯誠懇的跟你推薦什麼新奇好康一樣。

那位男主角，便是 Sandwich Video 的創辦人 Adam Lisagor。

當不成 Geek 創業家，那就變成幫助 Geek 創業的創業家

在成立 Sandwich Video 之前，從知名導演搖籃紐約大學畢業的 Adam Lisagor，本來在電視與電影產業擔任後製角色，曾經擔任明天過後、倩影刺客等好萊塢大片的視覺特效。不過，他覺得工作愈來愈乏味。2009 年，隔壁城市舊金山蓬勃的新創科技氛圍網羅了他的注意力，他辭掉工作也想「創業」，跟朋友一同開發了 Twitter 第三方 app「Birdhouse」。但終究不是那塊料，他沒能像藍色小鳥一般靠著程式與設計飛上枝頭，美國底特律創投 Ludlow 合夥人 Jonathon Triest 毫不客氣地說，「那個 app 爛透了。」

不過，Jonathon Triest 話還沒說完：「但是影片超好笑的。」沒錯，Adam Lisagor 沒忘了發揮所長，為自己的產品拍片。結果 1.99 美金的 app 沒什麼人下載，反倒風格特異的影片大紅大紫。大企業小公司紛紛找上門，先是 Genetech 要他幫忙為「冷門 app」重新以影片包裝，接下來 Lyft、Jawbone 通通跑來排隊，甚至以品味挑剔聞名的 Twitter、Square 共同創辦人 Jack Dorsey，都請他用影片「說明」當時令人有些摸不著頭緒的新形態支付服務。

就這樣峰迴路轉，Adam Lisagorr 當不成網路創業家，卻在幕後幫助他們光芒萬丈的站上舞台。

他成立了 Sandwich Video，專接網路公司的案子。本來影片全部都是 Adam Lisagorr 一人自編自導自演，偶爾找個 freelancer 配合，但是生意多到實在應接不暇，他陸續透過 Twitter 等管道招募新夥伴，現在 Sandwich Video 也算是有 30 個人的新創公司，幾乎每個人都能編又能導。當然，扮演最佳男主角的，大多仍是天生富有喜感的 Adam Lisagorr 本人。

於是，你能看到他一下子用 Coin 刷卡、一下子在車裡操作智慧型導航 Navdy、一下子西裝筆挺、一下子又當起真正的老闆，描述 Slack 到底有多好用，然後又戴起假髮，在家裡收 Warby Parker 的眼鏡包裹。彭博商業周刊形容，Adam Lisagor 活脫脫就是「矽谷 Geek 及科技產品忠實信徒的樣子」，他對廣告人捧為榮耀的創意獎項毫無興趣，新創文化的大鳴大放才使他深深著迷。

Adam Lisagorr 深諳那些對外界宛如屏障的技術術語，是個可以溝通的傢伙，是創業家非常喜愛找他拍片的原因之一。加上「他的風格看起來不像廣告，而擅長用很酷的方式表述產品」，生意源源不絕。創業家負責改變世界，剩下的，就交給他了。

靠著拍攝這些 app 或服務的短片，已為 Adam Lisagorr 賺了一輛 Audi，以及一幢在洛杉磯的公寓。

新創界的星探，改用股權當報酬

不過，錢也不是這麼好賺。新創公司或必須上募資平台尋求大眾幫忙圓夢的技術小子，剛開始通常都沒什麼資金。儘管幫別人拍廣告是一種很舊的商業形式，但作為一家懷有 Geek 基因的公司，Sandwich Video 採取了創新的方式：不求全部以現金支付，而同意客戶以一定比例給予現金與股權（equity）（比如 75%、25%）。這個對影片製作產業來說有些反常的做法，出自 Flipboard CEO Mike McCue。他們 2010 年剛創立時請 Sandwich Video 拍了影片，Sandwich Video 首次接受以股權為部分酬勞，而今，Flipboard 估值已達 8 億美金。類似的例子還有，Google 收購讓使用者以手勢控制各種 app 的新創公司 Flutter 時，他也從中獲得豐厚收益。

Adam Lisagorr 促狹的笑說，他最後悔的莫過於沒及早在幫 Square 拍片時，就要求以現金加股權的方式作為報酬。雖然目前 Sandwich Video 一支影片索價 10 萬美金，但畢竟那時兩家公司都只是初生之犢，他也不敢跟 Square 獅子大開口，但現在 Square 身價可是有 60 億美金之多。

不得不說，Adam Lisagorr 眼光的確非常銳利，「我只幫我覺得有趣的產品拍片，而不是把拍片當成一種工作」。而他中意的公司，居然恰恰好最後大多都能通過市場考驗，在失敗率極高的新創世界大放異彩。前面提到的 Lyft、Jawbone、Square、Flipboard，無一不是矽谷寵兒，集媒體光環於一身。不止如此，Uber、1Password、Salck、Summly、Airbnb、Dayone 這些現在金光閃閃的新創公司一字排開，最初可都是靠著 Sandwich Video 打開知名度。

最舊的廣告產業，最新的商業模式

因此，他不會讓 Square 這種令人扼腕的生意重演。現在，憑著過人的命中率，以及在新創圈打滾多年的經驗，Sandwich Video 要跨入一個截然不同的場域：投資。他們與前面提到的底特律創投 Ludlow 合作成立天使基金， 以 10 萬美金與 30 人團隊拍攝的影片，換取 10 萬美金的股權。

Ludlow 合夥人 Jonathon Triest 鼓吹 Adam Lisagorr，「你比任何創投都更早接觸到那些公司，也比大眾快了幾百步，這就是我身為一個對創業家極飢渴的創投，最需要的明燈了。」

「錢多得要命。創投還得說服創業家，拿我們的支票，別拿其他人的。」Jonathon Triest 說，Adam Lisagorr 能給的是真實的價值。以影片換股權，聽來有點古怪，也不是所有新創公司都想以此為代價，但是對於準備進行群眾募資、極需在短時間內大量曝光的公司，未嘗不願一試。Adam Lisagorr 說，他仍只會為自己感興趣的公司拍片，與投資。

Introducing eBay Garage

除了小公司之外，其實 Sandwich Video 也很受大企業如 ebay 的青睞，他們甚至也已涉足電視廣告。不過世上沒有完美的事情，縱然 Coin 的點子技驚四座，影片神乎其技，但是至今仍然只聞樓梯響，出貨一再延遲。這種案子萬一一多，恐怕也有損 Sandwich Video 的形象，畢竟 Adam Lisagorr 等於 Coin 的「代言人」。他憂心，網友會把他的臉跟對產品的失望聯繫在一起，當鄰居阿伯不再可靠，我們還有誰能相信？

不過，Adam Lisagorr 對 Sandwich Video 的未來仍充滿信心：「影片勝過千言萬語，前一個鐘頭對人們來說還很陌生的玩意兒，經過影片的闡釋，很可能就會成為他們這輩子再也離不開的東西。」

從對好萊塢心灰意冷的導演，到企圖以 app 創業失敗，Adam Lisagorr 最終仍舊靠著自己最擅長的影片敘事能力，以及開放的心態，搭上新創公司的火箭。下次再看到他出現在鏡頭前，可得好好記住他手中正在使用的產品，也許就是下一個明日之星。

（本文轉載自INSIDE）