2014/11/15 「安習會，沒有輸家，美國則是最大贏家！！」

安習會，沒有輸家，美國則是最大贏家！！

摘錄自：天下雜誌每日報電子報                        2014/11/11

2014-11-11 Web only  作者：李明軒

 

圖片來源：截圖自YOUTUBE

北京主辦亞太經濟合作組織年會，10日舉行中國元首習近平在人民大會堂接見日本首相安倍晉三的「安習會」，搶走了其他大國的元首互動風采，為什麼？

安習會是一場時間短暫，但是意義豐富的大戲。但是這場形式勝過實質的會面，既滿足中日兩國的需要，也證明美國才是有斡旋能力的國際一哥。

本月7日，APEC所在的國家會議中心，美國國務卿凱瑞舉行記者會，被問到前一天中日雙方代表達成「繼續發展戰略互惠關係」的「四點共識原則」後的中日關係時，他微笑表示，「我與兩邊都談過，美國歡迎這種協議，在APEC場合討論，最恰當不過。」

安習會受矚目，因為它是東海危機的緩解。從2012年，日本政府宣布將釣魚台群島「收購」國有，中方抗議未果，兩國因此陷入空前低潮，激烈時刻瀕臨公開衝突邊緣。日方擺明擁有釣魚台群島，中國也宣稱擁有主權，派戰機巡邏空域，海巡艦艇密集進入，去年底還修改防空識別區，與日、韓重疊，引發連美國都捲入的局面。如今，雙方握手言和，危機緩解。

安習會能成局，因為兩人都有不能不見的壓力。習近平的壓力來自作為APEC東道主，要有「待客」風度。中日關係惡化，受害的更是中國經濟。根據「外交家」網站（The Diplomat）統計，2013年，中日雙邊貿易達3千億美元，可是政治磨擦加上仇日情緒，今年上半年，日本對中國投資，只有28.3億美元，比去年同期減少45％。因為日本人都跑到其他地方投資了。

安倍晉三有壓力，因為中國持續以武力梭巡釣魚台海域，一旦成常態，反而弄假成真。安倍的問題還包括，經濟前景不明，內閣醜聞頻頻，閣員辭職，急需另創聲勢，提振民意。

Raw: Awkward Handshake Between Abe, Xi at APEC

不過，這個問題一拖兩年，因為安、習兩人幾乎是同時上任，既無私交，又有各自必須立即處理的急務，如安倍晉三要提振經濟，習進平要整頓黨風。更重要的是，兩人都是民族主義者，在民族情緒和主權上，都有不能輸的壓力。

美國適時出手，則讓雙方都有台階下。歐巴馬總統一方面反覆提起美日安保條約，確保中國不會躁進行事；另一方面，他則對日本施壓，出現從今年四月起密集的日方代表訪華，為「四點原則共識」打基礎。

民族主義出發，政經現實收場，安習會讓國際上看到誰才是「一哥」。

不過，對台灣而言，安習會加上中韓定案的自由貿易協定，會不會牽動中日韓三國的東北亞區域經濟整合動作，絕對值得後續關心。

2014/11/9 「在中國，跟APEC「撞期」的三種人」

在中國，跟APEC「撞期」的三種人

摘錄自：天下雜誌每日報電子報                        2014/11/6

2014-11-06 Web only  作者：李明軒

圖片來源：黃明堂

 時隔13年，中國大陸再度成為亞太經合組織年會的主辦國，飽受霧霾之害的北京市因為是主辦城市，很「合理」地比照2008年奧運的標準，堅持活動期間的藍天，因此，接下來的北京天空，也成為北京人口中的「APEC藍」。不過，仍有三種人苦惱這片「APEC藍」，為什麼？

 

中國大陸為了辦好今年亞太經濟合作組織（APEC）年會，軟、硬實力紛紛出籠。

從工作人員穿著黑色立領、對襟，帶刺繡，融合東西方風格的小禮服，到手工打造，有防彈功能，一輛售價600萬人民幣，負責接送國賓的紅旗轎車。還有，彷彿魔法般，比照2008年奧運的標準，北京人暱稱「APEC藍」的，持續一週湛藍天空。

APEC藍，天天天藍！

拿掉口罩，自在出門，很好。但是也有不少人因此冒出新苦惱。尤其是出租車師傅、物流業者，還有遠在天津市準備結婚的年輕男女。

天津人有意見。因為遠在130公里外的天津市配合APEC藍工程，從11月6日起，連續一週實施最高級別的應急減排措施。天津市政府規定，為了避免塵土飛揚，主要道路每天必須水洗一次，禁止焚燒樹葉和垃圾，基建工程暫停施工，還有，婚慶活動，禁止施放煙花爆竹。

物流業者頭痛。因為APEC年會撞上一年一度的「光棍節」，北京市政府一連串臨時交通管制，直接衝擊到這個網路購物宅配到家的消費節慶。

去年11月11日的光棍節，僅僅淘寶網一家就創下350億人民幣成交額的網購活動。業界估計，今年光棍節網路購物量還要成長五成，快遞業務量更將突破5億件。北京市因為APEC的管制措施，嚴重考驗快遞業的使命必達。

像中國國家郵政局宣布，APEC活動期間，進出北京的快捷郵件，因為加強安檢，將會出現時限延長的情形。

順風速運、京東商城等大型物流業者更緊急喊停北京對周邊地區「即日達」的業務。

理由很簡單，根據規定，從11月3日到12日這段時間，貨運機動車、低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車等交通工具，通通禁止進入北京市六環路以內的道路行駛。在北京，熟悉的三輪車快遞景觀，只能暫時退場。

至於出租車師傅的感受，更是五味雜陳。因為堵車了，乘客也跑了。

為了減少汽車排放廢氣，這段期間的私家車主必須牢記「單號單日行，雙號雙日行」的限行原則。從7日到12日，市政府機關、事業單位、社會團體，一直到大中小學和幼稚園，連續放假6天，北京市民真的享受到專屬北京的「年度最後黃金週」。於是，人人規劃出北京玩一趟平常想去又怕擠的行程。

「路通了，開車真舒服，」一位密雲、北京來回跑的出租車師傅說，「可是拉不到客人，也只好提早回家。」