顯示具有 高雄 標籤的文章。 顯示所有文章
顯示具有 高雄 標籤的文章。 顯示所有文章

2015年2月15日 星期日

2015/2/15「你最想不到的砂鍋魚頭,竟然是在...」

你最想不到的砂鍋魚頭,竟然是在...

摘錄自:天下雜誌每日報電子報                        2015/2/13
2015-02-11 Web only  作者:呂國禎
 
天下雜誌每日報電子報 - 20150215
圖片來源:高雄市都發局官網
高雄最有名的砂鍋魚頭,地處於一個令人意想不到的地方,他的滄海桑田是台灣一頁產業發展史。
 
很難想像,從17號省道轉進高雄市中林路,左邊李長榮化工、右邊中石化、往前有台灣志氯、中油煉油廠,抬頭一望還能看到高聳的中鋼高爐、台電發電廠煙囪正冒著縷縷白煙,集煉油、煉鋼、發電、化工於一身的地方,竟然藏著全高雄最好吃的砂鍋魚頭?

現點現炸的鰱魚頭、扁魚熬的高湯、蓋上砂鍋大的蛋酥,鍋裡放滿新鮮的蝦子、烏賊搭上炸過芋頭、玉米、大白菜,大林蒲鳳林宮旁有一家標榜道地傳統口味的真口味砂鍋魚頭,每天下午5點開賣,晚來就要排隊。

這家砂鍋魚頭鄰近的區域,未來將成為南星計畫的石化專區(如上圖)。高雄文藻外語學院國際事務系文化研究助理教授、打狗驛古蹟指定聯盟召集人李宇軒說,把高雄市周遭石化工廠集中搬來這裡,竟然是長期藍綠對立,難得出現的國民黨中央政府與民進黨高雄市府一致性共識,卻也因此讓大林蒲成為中央、高雄市府逃避石化風險下的鄰避災民。

大林蒲,歷史可以追溯到荷蘭、鄭成功時代,位於高雄市西南隅靠海的角落與紅毛港緊緊相鄰,曾有荷蘭人居住、明鄭時期移民屯墾的地方。

怎麼會賣砂鍋魚頭,曾經在高雄市擔任環保局長的行政院環保署廢管處長吳盛忠說,鄰近漁港產海鮮與養蝦業,包括砂鍋魚頭、海鮮市場,都是他對這個地方印象最深刻的地方。但現在真口味的魚早就不是從當地來。

但經濟發展卻改變了這裡,昔日大林蒲能看見漁船、魚塭、椰林,但今天漁船變貨櫃船、漁塭與海灘變貨櫃碼頭與海埔新生地,椰林被煙囪取代,成為比六輕還大的台灣重工業中心。光論石化,麥寮六輕規模大,但大林蒲卻更勝麥寮的是有油、電、鋼,石油與化學、鋼鐵、金屬加工都集合在這裡。

李宇軒說,這裡是高雄的工業聚落,也是三不管地帶,有如社會中的他者,高雄市的阿基裏斯腱,一萬多人被遺忘,生活在被重工業包圍的社區中。

1992年5月26日,抗議中油連續工安意外,大林埔居民圍廠抗議爆發了流血衝突,是台灣環保抗爭以來最激烈的衝突之一。

雖然大林蒲人強悍抗爭,但天生地理位置與中央政府政策長期漠視高雄居民的環境正義,把重工業重心放在高雄,大林蒲不僅無法解決重工業環伺的命運。

進一步,原本看得見的真實海洋即將消失,因為高雄氣爆,藍綠一致共識將推動南星計畫。南星計畫光看名字充滿浪漫想像,意思是台灣南方將誕生一個星星,海水退出、陸地不斷浮現,有如現代愚公移山化滄海為桑田,在大林蒲海濱創造出一個美到難以想像的海,「Tiffany藍」海。

很諷刺的是,這美麗顏色是拿事業廢棄物填出來。中鋼高爐煉鋼剩餘的爐渣,讓海水含有各種金屬,陽光折射產生令人難以想像的顏色。但海水卻因此變成強鹼,生物難以生存也嚴禁下水,把大林蒲的海也剝奪了,到了今天,事業廢棄物仍不斷往這裡丟,海不斷的往後退,陸地不斷的浮上來,垃圾讓大林蒲多了許多土地,也是未來石化專區的預定地。

這塊土地成為高雄人逃難又能保住工作的希望。731這晚,讓高雄人震驚,為台灣創造兆元產值與數萬個上中下游工作機會的石化工業竟然如此可怕,更讓高雄人惶恐的是,近280萬的市民被石化工業區包圍,這些石化廠為了輸送原料,在高雄市菁華區埋了一條又一條的管線,馬路上跑汽車、馬路下跑石化原料,高雄市民睡在密密麻麻總數可能高達四百多條的地下石化管上。

1月15日,高雄市長陳菊正式表態高雄市需要石化專區,2月2日經濟部呼應陳菊,宣布成立專案小組準備與高雄市對接推動高雄市石化專區成立,長期對立藍綠兩黨竟一致了。

這是解決危機還是以鄰為壑? 李宇軒說,「高雄市府與中央難得有共識推動石化專區,其實是中央政府對環境之開發,自始就是無正義論,而高雄市府,更是投機和偽善。」

於是大家把不要的或害怕的東西丟給大林蒲這個鄰居,變成了中央政府把重工業丟給高雄、高雄市又把重工業全丟給大林蒲。

其實光是成立石化專區是治標不治本、頭痛醫頭腳痛醫腳,反而應該把高雄氣爆、五輕關廠、大社工業拆遷視為讓高雄陣痛卻也能轉型的機會。

如果台灣非要石化業不可,那我們需要什麼樣的石化業,在推動專區前是不是應該先深入檢討石化高值化政策到底那裡出了問題,為何高值化政策不被業者接受與肯定。

以新加坡裕廊島石化園區為例,業者想投資就必須證明自己的技術與產品是領先與獨特,最好是世界第一的產品與技術,也要求業者進園區必須投資研發中心,帶來高階工作與未來發展,這才是我們的石化專區未來應該要做,而不是為了逃難與避險。

所以台灣應該深思,如果沒有產業轉型與升級,光是推動石化專區,經濟重心仍會繼續依賴高汙染與高耗能。南星計畫如果只是讓台灣這塊土地多一堆煙囪、工廠與汙染,台灣人又賺到什麼。




2014年8月11日 星期一

2014/8/11「毀滅與重生(摘)」

地方巡禮

毀滅與重生(摘)

摘錄自:今周刊電子報                            2014/8/6
撰文 / 今周刊
出處 / 今周刊   920期
2014/08/07


今周刊電子報 - 20140811


人不可能與石化廠、管路當鄰居,經濟、就業機會卻不能一夕抹殺。 大爆炸帶來毀滅,也讓人有機會深思,高雄與石化產業都需要一起重生。

驚天一爆 炸出不願面對的真相……

一場劃破午夜寂靜的大氣爆,瞬間奪走三十條人命,讓高雄人痛醒。

原來高雄都會區底下深埋政府官員、業者都說不清楚的地下管路,人、車與石化原料一起在馬路上下跑,丙烯是那麼可怕又致命的原料;更揭開了驚人的事實,石化產業帶來了上中下游四兆多元產值、36萬就業人口,但夢時代旁就是石化儲槽、高鐵站蓋在石化廠旁,280萬高雄人被石化廠包圍。

這場氣爆 掀開了哪些老問題?

石化產業可不要嗎?扣除未上市的中油,石化業市值高達二∙五兆元,占台股的十分之一。

中華經濟研究院董事長梁啟源說,比台灣還要地小人稠的新加坡仍在全力發展石化業,為什麼台灣不要?韓國還喊出要成為紐約、倫敦、新加坡之後,全球第四大石油貿易中心。

此刻除了究責,更該深思台灣石化業該何去何從。

先讓我們解開謎題,為什麼高雄市區會有石化原料?

當年十大建設,以日據時代留下的燃料廠為基礎,興建高雄煉油廠,並且興建仁大、林園石化工業區。那時候高雄煉油廠與仁武、大社是緊緊相鄰的,並不需要埋管線穿越市區。

但隨著產能擴增,原料需求增加,石化廠新建提案,又遇環評不過或土地取得困難等問題,業者開始進口原料,運進內陸工廠。東聯化學總經理蔡錫津說:「相較於化學槽車在馬路上行駛的風險,地下管路效益高、安全性也比較高。」

這些問題 為何錯失解決良機?

其實今天港區進原料、市區扛風險,加工廠在郊區的問題是可以解決的,二十四年來有三次機會能讓台灣石化業擺脫今天現況,還能升級提高競爭力。

第一次機會是九○年代,台塑集團創辦人王永慶取得六輕投資許可,為平衡中油與台塑體系,中油體系的東帝士集團與中油分別取得推動七輕及八輕,打算選擇一塊靠海土地,將上中下游都整合在一起,提高競爭力。

但七輕選上的廠址遇上了黑面琵鷺,環評過不了關;八輕則始終處於土地無法取得的狀態。最後一次機會是中油與民間業者共同組成一家公司(國光石化),這提案碰到白海豚保育,以及世界各國對於地球暖化議題的重視,國光石化最後因環保被判出局。

整合機會沒了,只好獨善其身,拚命挖管路進口原料,長期推動大社石化工業區遷廠的沈建全指出,「從林園、中油大林蒲到大寮、仁武、鳥松到大社,過去八年來總共新建了十三條地下管路。」這等於在高雄市的人口稠密區又多埋下十三個未爆彈。

梁啟源指出,短期加強管路安全檢查,讓石化業繼續運作,避免台灣經濟受到嚴重衝擊。

中期解方是集中石化業者在高雄大林蒲到林園這一帶的西南沿海,原料進出直接用管線,不用再穿越高雄市區到大社、仁武、大寮;而且擁有經濟規模之後,才有足夠資源能夠自主研發,開發高值化的石化產品。東聯化學總經理蔡錫津說:「如果每家業者都不賺錢,每年怎麼有辦法撥營業額3%到4%的經費投入研發;又說去日本引進高值化的石化原料生產,試問人家如果正在賺錢,怎麼可能授權給你,讓你與他競爭,一定等到不賺錢了,才會放出來給台灣。」

因此最重要的是建立經濟規模提高競爭力,有錢之後才有辦法研發。未來也才有機會用這樣的經濟規模爭取頁岩氣商機。



2013年12月27日 星期五

2013/12/27 「【100MVP】籌畫黃色小鴨遊高雄, 吸引400萬人創10億商機」

◎ 100MVP經理人

【100MVP】籌畫黃色小鴨遊高雄, 吸引400萬人創10億商機

摘錄自:經理人月刊 電子報                        2013/12/26
採訪‧撰文 / 謝明彧  編輯 / 齊立文  攝影 / 賀大新

經理人月刊 電子報 - 20131227


「好可愛哦!」「超卡哇伊!」在一陣陣驚嘆聲中,數萬人擠在港邊,高舉著手機或相機,拚命地想和漂浮在高雄港內的巨大黃色小鴨共同入鏡,喜悅的笑容洋溢臉上,彷彿回到最純真的童年。

今年9月19日到10月20日,由荷蘭知名藝術家弗洛倫泰因‧霍夫曼(Florentijn Hofman)所設計的巨大黃色小鴨,在高雄港光榮碼頭登場,憨態可掬的可愛模樣,融化所有觀眾的心。一個月展期吸引近400萬人前往高雄、創造10億商機,小鴨在港內悠游的畫面,更登上國媒體版面,也讓高雄市被全世界看見。

把握新聞熱潮,發揮槓桿效益

「很多人以為黃色小鴨來高雄只是一場活動,但其實這是整個『高雄不思議』城市行銷活動的一環。」籌辦這趟黃色小鴨之旅的高雄市新聞局局長賴瑞隆表示,以往台灣對外觀光宣傳都是以全台的自然風光為主體,即使要凸顯個別縣市,也幾乎只集中介紹台北,不只外國觀光客不知道高雄是台灣第二大城,連台灣人都不了解高雄有什麼好玩。

3年前,賴瑞隆帶領團隊「行銷高雄」,除了首創邀請知名樂團五月天擔任「城市代言人」之外,更以「高雄不思議」為主軸,透過媒體、網路、書籍等管道,介紹大家所不知道的高雄城市風采。

當黃色小鴨在香港引發熱潮,台灣民眾引頸企盼小鴨也能游來台灣時,賴瑞隆從中看見了機會:如果能爭取小鴨前來高雄,一定會吸引花再多錢也未必請得來的龐大人潮。高雄,其實是台灣唯一臨海的大都會,擁有其他城市所沒有的獨特景觀,而黃色小鴨所在的光榮碼頭,往前望去是港區的蔚藍大海,左邊看去是由85大樓等高樓所描繪出的現代化天際線,右側則是可搭遊艇遊覽港區與愛河的真愛碼頭,以及由紅磚倉庫所改建而成的駁二藝術特區。遊客來看黃色小鴨,在漫步可及的距離內,便可同時親炙現代都會、水岸風光、人文文創這三大高雄城市亮點。

除了選址上展示高雄的景觀與人文特色,高雄市政府與霍夫曼提案的過程,更是處處可見用心。除了由副市長李永得親自帶團飛往香港,準備了世界冠軍吳寶春的鳳梨酥做為伴手禮,更特地安排一位會講德語的科長隨行,把握從飯店前往簡報會場的同車時機,與曾經留學德國的霍夫曼親切漫談。從資料、美食到接待,第一時間讓對方看見高雄的優勢與誠意,也讓高雄順利搶下小鴨遊台的首站。

當7月黃色小鴨要來台的消息正式對外宣布,賴瑞隆和高雄市政府緊鑼密鼓地動起來。

「這是台灣的面子,也是高雄的面子。」賴瑞隆一邊要帶領團隊與製作小鴨和浮台的兩家廠商密集開會,一邊還要針對整個活動所需要的場地整理、交通規畫、觀光配套、媒體聯絡等事宜進行跨部門動員。

用心規畫,讓民眾留下美好回憶

各種細節一樣也不能馬虎,所有的準備工作不只得事前反覆推演,各單位還必須能隨時機動調整:遊客從捷運站前往碼頭的交通動線、人力的調配與調度、公車班次與路線的安排等等,必須由捷運局、客運公司、警察局共同擬定:小鴨在港口展出的相關事項,則事關港務局、氣象局和警察局。

至於賴瑞隆所帶領的新聞局,在展出期間更是指派3位組長每天輪流到現場值班,擔任不同單位間的聯絡人,協助排除任何時間發生的任何問題。而且為了讓民眾能夠隨時掌握黃色小鴨的動態,新聞局還要負責隨時聯繫媒體,包括展覽期間曾兩度遇到颱風,小鴨幾點開始消氣、幾點又開始充氣的消息,都在第一時間便出現在電視新聞台跑馬燈和高雄黃色小鴨官方網站上,讓遊客可以適時調度自己的行程,不致撲空或損了遊興。

總計黃色小鴨在高雄展出期間,吸引近400萬人來訪,過程中歷經兩次颱風,也不曾出現任何突發狀況。更重要的是,觀賞民眾在觀賞過程中留下美好回憶與歡樂照片,都與高雄密不可分。

賴瑞隆
高雄市政府新聞局局長
台灣大學國家發展研究所碩士,曾任高雄市政府觀光局主任祕書

得獎原因
帶領高雄市新聞局爭取黃色小鴨首站到達高雄,並結合各地方單位嚴謹執行,成功吸引超過近400萬人前往參觀,帶來10億周邊商機。
  

(本文摘自2013年12月號《經理人月刊》「危機處理黃金1小時」,更多內容請參閱本期《經理人月刊》。資料來源:《經理人月刊》第109期 www.managertoday.com.tw)


2013年10月19日 星期六

2013/10/19 「【假日版】劉克襄:當市長走進二手書店」

【假日版】劉克襄:當市長走進二手書店

摘錄自:天下雜誌電子報                        2013/10/15
2013/10/13
作者: 劉克襄.

天下雜誌電子報 - 20131019 - 1


上個月,黃色小鴨現身高雄,因是國內首創,吸引了眾多遊客前往,同時引發熱烈迴響。高雄市民對陳菊近來的施政滿意,原本就多持肯定。這個來自國外藝術的文創舉措,很顯然又幫其加分了。

但我未在現場,對小鴨帶來的「愛與和平」意義感受不深,無從置喙。倒是對不遠處高聳的八五大樓,開始充滿關切。原來十月初時,苿莉二手書店在附近設店了,陳菊竟也跑去站台。

此間書店,早先在台北已有四家分店,三年前在台中草悟道增設,掀起一股不小的文化風潮。這回決心到高雄試溫,據悉關切者多持反對意見。大家不只視高雄為文化沙漠,缺少買書的風氣。更擔心消費若不如預期,導致迅速歇業,恐怕會連累他處。

陳菊出現二手書店,我為何特別感到興奮,原因很簡單。一般文化活動在周末假期舉辦,又是私人產業,大城市的父母官衡量事情輕重緩急,絕少會出現在這類小型的藝文活動。頂多只是委由副市長或者局處長到場致意,甚至只是派個科組長來撐場面。

更何況,它不像誠品等大型的多元文創產業,具有推波助瀾之效益,帶動周邊的商家成長或房地產增值。如是推想,不過爾爾一間二手書店,陳菊願意現身,此一支持意義就不凡了。

天下雜誌電子報 - 20131019 - 2

當然,開幕當日,書店邀請民眾捐書款給喜憨兒社福基金會,此一公益活動,明顯得到認同。但我還是很懷疑,政治人物出現的誠意。隔天,前往現場講演,當日籌劃開幕的友人,再度跟我提及此事。我不禁好奇地探問,「她到底待了多久?」

「市長待了足足近一小時,不是來致個辭,隨即要趕下一個行程。而是一路參與、關切,旁邊還有兩位局長跟隨,穿著很尋常,沒有官架子。」他跟我敘述時,更津津樂道地強調,「她離去時,走到樓梯一半,還回過身,繼續跟我們談論書店和閱讀的事,顯見她不是來做個樣子。」此番語氣清楚流露著,就算陳菊是來做秀,他也認了。

以前,我在南部講演,對台南市民熱烈參與閱讀活動,印象至為深刻。一個城市擁有長期的文化養成,才會出現這等美好氛圍。幾回高雄的來去,則覺得少了什麼。但這家充滿人文氣息的二手書店,在試營運時,居然吸引了不少讀者到來,顯見工業大城還是有某種藝文氣息值得推廣。

陳菊主持市政多年,相信一定也有同感,才會親自跑來。又或者,容我以小民之心盱衡,參加一個小小舊書店的開幕,還願意逗留很長時間,其實也是豎立民眾絕佳觀感的方法。

不管怎樣,這是晚近看到官員出現公開場合,最讓人眼睛為之一亮的一回。


(照片授權自:茉莉二手書店 高雄店)