2013/12/27「外國人看小鴨鬧劇：任何東西到了台灣都會變調」

外國人看小鴨鬧劇：任何東西到了台灣都會變調

摘錄自：天下雜誌電子報                        2013/12/24

2013-12-24 Web only 作者：賀桂芬

圖片來源：flickr.com/photos/pangyuliu/10760139566

基隆小鴨發起人黃景泰昨天回應原創者霍夫曼要求，鄭重宣布霍版小鴨是唯一官方授權商品，並對前策展總策畫范可欽發出存證信函，要求立即停止未經授權的「招財鴨」、「歡樂鴨」在展館販售。

小鴨到世界各地，都是靜靜的漂在海上，給苦悶困頓的人們帶來心靈的療癒。為什麼到了基隆就變成面目可憎的鬧劇？

療癒變鬧劇，也許起心動念就是錯的。但，別人可以貪，范可欽不行。

姑且不論商家小販可以賣賣假鴨發發霍夫曼財，但范可欽不可以，這麼做，便是官兵變強盜。他的身份是活動總策劃，本該是霍夫曼合法授權範圍內的權利維護者，結果又是轉盤、主題公園、觀光巴士，又是廠商贊助廣告，又是招財鴨、歡樂鴨。

千千萬萬的小小鴨型，明知自己是攀親帶故發霍夫曼財，沒說自己是合法沒侵權的真鴨。但范可欽在被解職之後還大刺刺地召開記者會稱小鴨屬於全人類，並反批霍夫曼商業化，還替霍夫曼算了算帳，讓大家知道小鴨到世界各地為霍夫曼帶來多少授權金。

范可欽人稱廣告鬼才，才氣與戰功堪稱業界傳奇。還曾創下廣告業最高薪總監記錄。2000年，他幫陳水扁製作「鐵漢柔情」系列競選廣告，在關鍵時刻幫陳水扁取得大位，他也淨賺5000萬。2002年，他轉身替連戰製作黨主席文宣廣告，再過3年，他又策劃紅衫軍凱道靜坐倒扁。忽藍忽綠忽紅，穿梭悠游，無人能及。

看了小鴨鬧劇，一名外國友人說，任何東西到了台灣都會變調，「因為你們台灣人太聰明了，不蹲馬步，學習曲線都很短，抓到機會、找到資源，拼湊起來就做了，賺了這一票，下次就沒了，因為基本功沒做嘛，knowhow都是別人的。」

這就是台灣，至少是別人眼中的台灣。

自己是做創意的，最應尊重別人的創意。別人可以「鴨」霸，范可欽不行。

2013/12/27 「【100MVP】籌畫黃色小鴨遊高雄， 吸引400萬人創10億商機」

◎ 100MVP經理人

【100MVP】籌畫黃色小鴨遊高雄， 吸引400萬人創10億商機

摘錄自：經理人月刊 電子報                        2013/12/26

採訪‧撰文 / 謝明彧  編輯 / 齊立文  攝影 / 賀大新

「好可愛哦！」「超卡哇伊！」在一陣陣驚嘆聲中，數萬人擠在港邊，高舉著手機或相機，拚命地想和漂浮在高雄港內的巨大黃色小鴨共同入鏡，喜悅的笑容洋溢臉上，彷彿回到最純真的童年。

今年9月19日到10月20日，由荷蘭知名藝術家弗洛倫泰因‧霍夫曼（Florentijn Hofman）所設計的巨大黃色小鴨，在高雄港光榮碼頭登場，憨態可掬的可愛模樣，融化所有觀眾的心。一個月展期吸引近400萬人前往高雄、創造10億商機，小鴨在港內悠游的畫面，更登上國媒體版面，也讓高雄市被全世界看見。

把握新聞熱潮，發揮槓桿效益

「很多人以為黃色小鴨來高雄只是一場活動，但其實這是整個『高雄不思議』城市行銷活動的一環。」籌辦這趟黃色小鴨之旅的高雄市新聞局局長賴瑞隆表示，以往台灣對外觀光宣傳都是以全台的自然風光為主體，即使要凸顯個別縣市，也幾乎只集中介紹台北，不只外國觀光客不知道高雄是台灣第二大城，連台灣人都不了解高雄有什麼好玩。

3年前，賴瑞隆帶領團隊「行銷高雄」，除了首創邀請知名樂團五月天擔任「城市代言人」之外，更以「高雄不思議」為主軸，透過媒體、網路、書籍等管道，介紹大家所不知道的高雄城市風采。

當黃色小鴨在香港引發熱潮，台灣民眾引頸企盼小鴨也能游來台灣時，賴瑞隆從中看見了機會：如果能爭取小鴨前來高雄，一定會吸引花再多錢也未必請得來的龐大人潮。高雄，其實是台灣唯一臨海的大都會，擁有其他城市所沒有的獨特景觀，而黃色小鴨所在的光榮碼頭，往前望去是港區的蔚藍大海，左邊看去是由85大樓等高樓所描繪出的現代化天際線，右側則是可搭遊艇遊覽港區與愛河的真愛碼頭，以及由紅磚倉庫所改建而成的駁二藝術特區。遊客來看黃色小鴨，在漫步可及的距離內，便可同時親炙現代都會、水岸風光、人文文創這三大高雄城市亮點。

除了選址上展示高雄的景觀與人文特色，高雄市政府與霍夫曼提案的過程，更是處處可見用心。除了由副市長李永得親自帶團飛往香港，準備了世界冠軍吳寶春的鳳梨酥做為伴手禮，更特地安排一位會講德語的科長隨行，把握從飯店前往簡報會場的同車時機，與曾經留學德國的霍夫曼親切漫談。從資料、美食到接待，第一時間讓對方看見高雄的優勢與誠意，也讓高雄順利搶下小鴨遊台的首站。

當7月黃色小鴨要來台的消息正式對外宣布，賴瑞隆和高雄市政府緊鑼密鼓地動起來。

「這是台灣的面子，也是高雄的面子。」賴瑞隆一邊要帶領團隊與製作小鴨和浮台的兩家廠商密集開會，一邊還要針對整個活動所需要的場地整理、交通規畫、觀光配套、媒體聯絡等事宜進行跨部門動員。

用心規畫，讓民眾留下美好回憶

各種細節一樣也不能馬虎，所有的準備工作不只得事前反覆推演，各單位還必須能隨時機動調整：遊客從捷運站前往碼頭的交通動線、人力的調配與調度、公車班次與路線的安排等等，必須由捷運局、客運公司、警察局共同擬定：小鴨在港口展出的相關事項，則事關港務局、氣象局和警察局。

至於賴瑞隆所帶領的新聞局，在展出期間更是指派3位組長每天輪流到現場值班，擔任不同單位間的聯絡人，協助排除任何時間發生的任何問題。而且為了讓民眾能夠隨時掌握黃色小鴨的動態，新聞局還要負責隨時聯繫媒體，包括展覽期間曾兩度遇到颱風，小鴨幾點開始消氣、幾點又開始充氣的消息，都在第一時間便出現在電視新聞台跑馬燈和高雄黃色小鴨官方網站上，讓遊客可以適時調度自己的行程，不致撲空或損了遊興。

總計黃色小鴨在高雄展出期間，吸引近400萬人來訪，過程中歷經兩次颱風，也不曾出現任何突發狀況。更重要的是，觀賞民眾在觀賞過程中留下美好回憶與歡樂照片，都與高雄密不可分。

賴瑞隆

高雄市政府新聞局局長

台灣大學國家發展研究所碩士，曾任高雄市政府觀光局主任祕書

得獎原因

帶領高雄市新聞局爭取黃色小鴨首站到達高雄，並結合各地方單位嚴謹執行，成功吸引超過近400萬人前往參觀，帶來10億周邊商機。

  

（本文摘自2013年12月號《經理人月刊》「危機處理黃金1小時」，更多內容請參閱本期《經理人月刊》。資料來源：《經理人月刊》第109期 www.managertoday.com.tw）

2013/10/2 「【周二專欄】王盈勛：讓我們走到戶外，看一隻真的假鴨子」

【周二專欄】王盈勛：讓我們走到戶外，看一隻真的假鴨子

摘錄自：天下雜誌電子報                        2013/10/1

2013/10/01

作者: 王盈勛.

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對沒打算去看黃色小鴨的人來說，最直接的困惑或許會是，這鴨子有什麼看頭？

首先，我們得先認清一點，不一定要有看頭才有人看。因為很多人看，或是預期很多人會去看，本身也就構成了去看的充分理由。這鴨子既然外港有名聲，本港也爆紅，並不是那麼奇怪的事。

話雖如此，我們還是不能看輕這鴨子。畢竟，舶來品那麼多，為什麼這一隻特別紅？黃色小鴨特別之處，主要有四個：很大隻、線條與造型簡單、沒有身世、以及它是一隻放在戶外的「真的假鴨子」。這當中，我覺得第四點最重要，就讓我從後頭開始說起。

覺得黃色小鴨沒啥看頭的人，當然大有理由這樣認為。在我們這個時代，什麼樣炫麗、3D、栩栩如生、宛若真實的動畫沒看過？而這隻黃澄澄的鴨子，線條簡單色彩單純，甚至連個馬達動力都沒有，只能孤伶伶地漂浮在港灣之中。

我們可能覺得變形金剛、阿凡達或是怪獸大學有看頭：不但畫的人與真人演出越來越難分辨，甚至不是人的機器與怪獸，都比人更像人。這些我們早已習以為常，而且要求越來越高。所以在好萊塢類型電影中，傳統動作片漸趨沒落與沈寂，因為真人打鬥得再怎麼厲害，終究很難超越「用畫的」。

英文有個成語叫「the sky is the limit」，大意是說一件事情潛力無窮、有無限可能。但是在現今的數位、虛擬空間裡，不管是電影、電玩或是線上遊戲，即使你是個足不出戶的宅男，天空也不再是個限制，就像雷神索爾，天庭與人間都可以自由穿梭，天空又怎會是個限制？

但走出戲院，我們很快就知道，這一切都是「假的」，那和我們真實存活的世界，不是同一個世界。

當代人心靈的可怪之處也正在於此，一張三百元的李宗盛專輯可能無人問津，一張三千塊的現場演唱會門票倒是一票難求。虛擬複製的影像越是鋪天蓋地，我們對本真（authenticity）的渴求就越是強烈，我們就算看過黃色小鴨上百張比例大過台北101的照片或動畫，我們也不會說我們「真的」看過黃色小鴨。相反地，高雄光榮碼頭你去過了，你也就真的看過黃色小鴨無誤了，雖然鴨子本身是「假的」、塑料的。

這隻真的假鴨子，牠必須是大的，才能從那麼多真的假鴨子中跳出來：牠也必須是簡單的，才能在語不驚人死不休、色不迷人人自迷的世界裡顯得那樣突出。從市場區隔的角度來看，這鴨子既不天然，也不虛擬，既不驚世駭俗，也不日常平庸，獨佔了碼頭邊上的一片藍海。

也有人說，這鴨子既無身世，也無故事，也就沒有什麼意義。但這事也可能是倒過來的：沒有故事、沒有深度，可能正是牠的力量之所在。麥當勞叔叔，和我們的爸爸沒有一點血緣關係，但是他馬戲團小丑的造型，紅紅的鼻子，全世界的小朋友都叫他一聲「叔叔」，卻絲毫不覺怪異，是兒童共同的記憶、歡樂的源泉：同樣來自美國的「肯德基上校」，灰白的頭髮，長長的山羊鬍，更接近美國人的典型樣貌，卻沒有成為大家的「爺爺」。

法國社會學家布希亞(Jean Baudrillard)在他一次長程的橫跨美國之旅後，有感而發地說，「未來，權力屬於人造衛星，而不是地球」。布希亞認為，迪士尼樂園是地球上「已然實現的天堂」，因為米老鼠、唐老鴨是活在當下，只屬於此時此刻的象徵與符號，帶給人們「純然」的歡樂，沒有一絲歷史與經驗的憂傷氣息。肯德基上校無法像麥當勞叔叔一樣取得全球性的認同，正是因為肯德基上校「太美國」了，長相與經歷有了足堪查考的美國身世。

布希亞認為，美國的流行文化得以橫掃全世界，在於美國這樣的國家，是沒有文化、沒有歷史、沒有傳統，因而也就沒有包袱，而歐洲難以在文化商品化上與美國競爭，正是因為他們引以為傲的文化資產，難以跳脫原創國的鮮明烙印，歷史的刻痕太深。

在布希亞的美國之行二十多年以後，很顯然的，荷蘭籍藝術家、黃色小鴨的創作者霍夫曼（FlorentijnHofman）已然很能體會箇中道理：只有漂浮在意義之上的鴨子，才能是在全球各大港口看起來都那麼怡然自得的百搭鴨。

2013/9/10 「陳榮安「冷門生意經」 讓黃色小鴨設計師欽點」

陳榮安「冷門生意經」 讓黃色小鴨設計師欽點

兼差開小黃苦熬十六年 打造台灣最大氣球團隊

摘錄自：今周刊電子報                            2013/9/4

今周刊．撰文：許瓊文

         

巨型黃色小鴨確定來台巡迴展出，且交由台灣本土廠商製作，三座城巿不約而同都委託「大氣層事業」執行。邊創業邊開計程車的「氣球王」陳榮安，堅守冷門行業十六年，終於能被世界看見。

由荷蘭設計師霍夫曼（Florentijn Hofman）所設計的巨型黃色小鴨，在今年初夏游進香港，把維多利亞港變成一個巨型浴缸後，這隻黃色小鴨也即將在台灣粉墨登場，九月開始首站高雄，而後陸續「游」到桃園、基隆展出。

不過，如果要把話說得更加精準一些，其實，不能說是「這隻」小鴨即將來台，因為在霍夫曼的堅持下，巨型黃色小鴨每到一地展出，都是由當地城市的策展團隊完成製作；換言之，雖然都是承襲霍夫曼的設計圖稿，也必須取得授權，但不同城市的小鴨，其實都該說是重新打造的「新鴨」。

快樂製造者

高桃基，都請他打造新鴨

這一回，即將在台灣展出的小鴨高十八公尺、寬二十五公尺，是目前亞洲最大、全球第二大，「除了法國，全世界從來沒有嘗試過如此巨型的尺寸。」霍夫曼說。經過這位大師評鑑嚴審、肩負打造小鴨重任的製作團隊，是位於新北市深坑一家僅有二十位員工的小公司；公司創辦人陳榮安，說來也與「黃色」有些小小關係，原本，他還是位計程車司機。

公司名稱叫大氣層，取名邏輯很簡單，就是專做大大的充氣商品。就像前面說的，當小鴨在不同城市展出時，都由當地的團隊製作，這回小鴨在台灣三地展出，三家策展公司各自尋找製作廠商，結果訂單卻不約而同地交給大氣層。

事實上，一九九七年就成立的大氣層事業，早已是許多大型活動背後的無名功臣，舉凡跨年遊行，或者企業家庭日、運動會，品牌廠商的大型展覽、促銷活動，充氣遊戲產品，或者有各種可愛造形的卡通飄浮氣球等，都是大氣層的強項，「我們是快樂製造者，聽到別人WOW，就好爽！」大氣層事業總經理陳榮安說。

讓大氣層在眾多廠商中脫穎而出的關鍵，在於亞洲最大的氣球大遊行，正是由大氣層負責製作。已連續舉辦七年的「統一夢時代大氣球遊行」，從原本只有四隻Open小將在天空飛，到去年年底有多達三十七隻，包括Open小將家族、迪士尼米老鼠、憤怒鳥等，各種卡通造形的氣球在天空排隊，都是陳榮安的團隊一針一線縫製出來的。

吹氣球的能幹麼？

日花百元，創業兼開計程車

今年四十七歲的陳榮安是眷村長大的小孩，小時家裡經濟狀況不好，念高職時得半工半讀，自給自足。當時，陳榮安就開始到一些專門租賃活動設備的公司打工，「那時工地秀很熱門，我們會搭活動拱門、棚子，就這樣全台跑透透。」

沒想到，隨著工地秀的沒落，陳榮安所屬的公司也倒閉，因為過去的活動經驗，陳榮安短暫地到百貨業擔任企畫，當起朝九晚五的上班族，「但是我超級不適應，每天做同樣事情，一點也不好玩。」陳榮安想起以前四處跑，雖然辛苦，但每次都有不同的活動、不同的呈現，他發現這才是自己有熱情感興趣的工作。

靠著年輕就是本錢的勇氣，陳榮安自己創業，接辦活動場的拱門製作、大型充氣造形等，「一開始沒有收入，所以我晚上兼開計程車，白天規定自己至少拜訪五個客戶，一天只能花一百塊。」

陳榮安笑笑憶起當年，為了省錢而買的三百元皮鞋，因為下雨浸溼，乾了之後鞋頭變形翹起，遠看很像中東人的阿拉丁鞋，被當時女友的母親諷刺地笑他，「你怎麼穿阿拉丁鞋？」陳榮安也不覺得怎麼樣，只是笑笑不回應。

當時，陳榮安所做的也不過就是充氣拱門之類的簡單商品；在這冷門產業裡，沒有相關科系，沒有前人或同業可供參考學習，「其實，我常常連公司在做什麼都說不清楚。」陳榮安說自己的哥哥也常調侃他，「吹氣球的以後能幹麼？」

吹氣球的能幹麼？在陳榮安的腦子裡，早有許多關於氣球的想像空間。於是，他不管別人的眼光，也不在乎「一切自己摸索」所必須付出的辛苦，繼續過著白天跑客戶、晚上開計程車的生活。每當他深夜回到家裡，才是圓夢的開始。

「我把客廳當作加工廠，在這小小的空間裡畫圖、裁布、縫接。」陳榮安說，當時經常一天只睡兩小時，卻不覺得累，「因為這真的是我喜歡的工作。」

陳榮安的妻子郭佩瑩，原本從事廣告業，在陳榮安創業沒多久就嫁給他。「那是他最窮困時，但是他真的很吃苦耐勞，對什麼事情都很積極，我覺得只要努力，老天爺一定不會虧待他。」郭佩瑩說。陳榮安經過兩年一點一滴的累積，生意終於步上軌道。

仿真度打敗對手

３Ｄ做模型，一公分都不差

在這過程中，除了體力的付出，陳榮安也不斷思考技術的精進。為了製作出更「像」的玩偶，他是台灣第一個、也是唯一，採用3Ｄ建模軟體與數位出圖機製作氣球外層「氣膜」的業者。

傳統作法多是先用陶土做出尺寸較小的氣球模型，將畫有圖樣的紙片貼上「假氣球」之後再做裁切分片，而後再將這些紙片投影放大，映在塑膠布上，接下來才對照著裁切。「往往紙片差一公分，放大一百倍就差了一百公分，這樣做怎麼會像呢？」陳榮安說。

「像」，是讓大氣層脫穎而出的第一步。國內市場雖然競爭者少，生意安穩，陳榮安總是思考如何進一步把餅做大，「我必須找到關於氣球的更多可能。」二○○○年，他隻身跑到美國參加娛樂展，大開眼界，「原來，氣膜有這麼多應用，可以穿在身上，可以加裝ＬＥＤ等。

到現在，陳榮安每年都會到國外參展，他相信現在的製作水準已能和國外大廠比擬。

同樣是眷村長大的悍創運動行銷董事長張運智，與陳榮安幾乎是同期創業。當時，悍創承接竹科許多科技大廠的企業活動，包括「家庭日」、「員工運動會」等，硬體設備的部分大多就委由大氣層負責。

張運智說：「氣球製作的門檻乍看不高，但像陳榮安這樣不斷創新提升，每年都會出國參展，汲取最新的遊戲創意，台灣卻找不到第二個。」在他眼裡的陳榮安就像是個大孩子，只要看到新的遊戲、新的球體應用，他都會最先嘗試。

汲取最新創意

自費飛紐約觀摩氣球遊行

的確，為了承接統一夢時代大氣球遊行，陳榮安還在感恩節前夕自掏腰包，飛到紐約的梅西百貨，觀摩自一九二七年以來全世界最大的氣球遊行活動，「氣球怎麼走，如何分配人力等，我每天都站在那裡看他們籌備。」陳榮安說。這也是為什麼七年來，統一夢時代的遊行，一直委由大氣層執行。

另一個陳榮安最驕傲的案子，是○四年農曆新年燈會，因為是猴年，想擺一隻大型猴子攀附在新北市政府（當時的板橋市府）大樓上。「這在當時是國內最大規模的充氣物，擺在最高樓層上，哇！那真是一項創舉。」陳榮安臉上滿是驕傲笑容，「如果有人提案放在一○一大樓上，我一定挑戰！」

一○一大樓的提案還沒上門，大氣層就因黃色小鴨進駐台灣，知名度一夕暴增，對於能夠承作小鴨，陳榮安這麼解讀：「戲棚子下站久了，就是你的吧！」簡單一語帶過。

不過，負責高雄市黃色小鴨策展的左腦創意行銷強調，小鴨光是布料就超過一千公斤，設計圖上的裁片也超過一百片，縫製完成後必須經過組裝、測試、充氣及危機處理等步驟，因此在挑選團隊的過程中，霍夫曼不但仔細審閱設計圖，也對於鴨體製作的技術極度重視。

大氣層能夠獲選，絕非只是「戲棚子下站久了」。

陳榮安在這個產業苦熬十六年，終於有被看見的一天，「在很多人眼中，我們只是廠商，我希望有一天，我們的價值可以被看見。」陳榮安說。

大氣層

成立時間：1997年

負責人：陳榮安

資本額：500萬元

主要業務：氣膜製作、充氣遊戲產品租售、遊戲道具、活動企畫

營收：約2000萬元

陳榮安

出生：1966年

現職：大氣層事業有限公司總經理

經歷：百貨公司企畫、活動執行企畫

學歷：開南商工土木測量科畢業（現為開南大學）

家庭：已婚，育有1子1女

陳榮安的創意煉金術

1. 在冷門市場堅持

雖然是一般人不熟悉的產業，陳榮安仍舊堅持自己熱愛的工作，把它做到最好。

2. 技術上創新突破

大膽採用3D製模軟體，將技術數位化應用，讓模型更維妙維肖，與競爭者產生差異化。

3. 到國際取經

自掏腰包到國外看展覽，學習國外最新作法與技術，不斷提升自己實力。

(資料來源：今周刊872期！)