摘錄自：耕心週刊 (Heart Farmer) 2016/1/17 第1011期
幸福練習
不妨趁一年之始、新舊交替之際，設法化解曾經的不愉快，或向有恩之人表達謝意，讓和解或感謝帶出來的仁慈心懷，成為新年最好的禮物。
2016年1月17日 星期日
2016年1月10日 星期日
2016/1/10 「祈禱之時」…… (119)
摘錄自：耕心週刊 (Heart Farmer) 2016/1/10 第1010期
祈禱之時
親愛的天父謝謝你，對自私、主觀、偏見的我，你卻願意給我永不斷絕的憐憫，讓我能抬起頭再次勇敢的重新面對生活。天父謝謝你，對只會定睛在別人錯誤卻不懂得反省自己的我，你卻願意給我永無止盡的赦免，讓我靠著你的愛拋開自私、失敗的羞恥感。感謝禱告是奉靠主耶穌基督的聖名，阿們！（文／薛以柔）
2016/1/10 「幸福練習」
摘錄自：耕心週刊 (Heart Farmer) 2016/1/10 第1010期
幸福練習
回想自己最近的抱怨裡，是否也藏著「油膩膩」的主觀與動機？求神幫助我們成為更有智慧的人。
2016/1/10 「智慧的心 發光的臉」
摘錄自：耕心週刊 (Heart Farmer) 2016/1/10 第1010期
作者是 封面主題
智慧的心 發光的臉
富有的人、聰明的人不一定有智慧，
但有智慧的人必定帶著吸引人的光芒。
「誰如智慧人呢？誰知道事情的解釋呢？
人的智慧使他的臉發光， 並使他臉上的暴氣改變。」
（聖經傳道書8章1節）
2016年1月3日 星期日
2016/1/3 「同儕企業」
趨勢網路
NO.622
同儕企業
重新改寫資本主義的協作經濟
商業的運作本來就是搬有運無，但是卻無法遏止刻意囤積和多餘閒置的狀況。同儕企業模式創造了互通有無的協作經濟，或許將協助我們把這個世界轉變成我們想要生活的地方：具永續性、公平、繁榮且充滿潛力、富足的未來。
摘錄自：大師輕鬆讀電子報
2016/1/1
作者：羅賓．卻斯
2015-12-30
原文書名
Peers Inc
How People and Platforms Are Inventing
the Collaborative Economy and Reinventing Capitalism
原文書特色
★《長尾理論》Chris Anderson、《紫牛》Seth Godin等名人推薦
★《金融時報》、《圖書館期刊》好評推薦
作者簡介
羅賓．卻斯（Robin Chase）
Zipcar共同創辦人與首任執行長，該公司是全世界最大的汽車共用公司。她自稱為運輸創業家。她之前曾共同創立Buzzcar（法國的汽車共用服務)、GoLoco（網路共乘社群）和Veniam（車輛通訊公司）。她目前在好幾家上市公司的董事會和政府運輸部門的顧問委員會服務，也因為她在運輸領域的工作而贏得了無數獎項。她曾獲頒伊利諾理工學院的榮譽設計博士學位，畢業於衛斯理學院、麻省理工學院史隆管理學院和哈佛大學設計研究所。
譯者簡介
黃翫
畢業於東吳大學法律系，台灣大學國家發展研究所肄業；曾從事律師事務所法務、外商公司法務及科技業人力資源管理等工作，目前任職產物保險公司。喜好閱讀英文雜誌及小說，除藉此學習語文的應用，還可吸收外國思潮，開拓自己的眼界。
愈共享愈富足的未來
商業的運作本來就是搬有運無，但是卻無法遏止刻意囤積和多餘閒置的狀況。同儕企業模式創造了互通有無的協作經濟，或許將協助我們把這個世界轉變成我們想要生活的地方：具永續性、公平、繁榮且充滿潛力、富足的未來。
你偶爾也會去租用一些不常用到的東西嗎？或是到二手市場購買別人不要但剛好符合你需要的東西？這種經驗可能人人都有，但是當它結合了「網路」和「平台」，當有人開始認真思考過去習以為常的做法是否可能改變，讓更多人互通有無的概念就可能翻轉許多事物，甚至產業。
許多平台已經在這樣的概念下蓬勃發展，Google、eBay、Facebook、YouTube、Airbnb等等都是。它們本身沒有任何資訊、商品、訊息、影片、房子，卻成為這些產品或服務的最大媒合平台。這一切都拜網際網路所賜，共享經濟、群眾外包、協作生產、網路拍賣等等都不過是我們時有所聞的相關網路效應。
從Zipcar到Buzzcar
2000年時，羅賓．卻斯成立了Zipcar，提供24小時取車、還車，按時計費的租車服務，打破傳統租車業的遊戲規則，讓租車轉變成一種用車的選擇──你可以根據用途選擇你要的車輛款式，你會更理智地決定要不要開車（因為按時計費，你更精打細算），重點是你不必再養車。而且透過貼心設計，Zipcar讓顧客很容易回報車輛問題，通知維修及加油。不只降低服務成本，也提高服務效率，顧客不只是消費還提供了協助。
2012年她在巴黎創立Buzzcar，進一步發揚資源共享的理念。Buzzcar改變之前由Zipcar提供車輛的模式，打造車主和租車者之間的媒合平台。2015年被Drivy收購之前，已有7000輛來自法國各地的汽車登錄Buzzcar，用戶達到10萬人。Buzzcar的同儕模式促成車主和租車者的共創關係，將公司和企業的能量灌注予個人，使其威力倍增。
擴大參與的平台
羅賓將這樣的商業模式稱為「同儕企業」。你可以這樣想，一家傳統公司無論規模多大，或許有10幾個負責創新服務的員工，但是同儕企業擁有的卻是來自眾多使用者的無限創意，能夠不斷創造新的體驗。Buzzcar的名稱由來，就是取自蜜蜂嗡嗡的聲音，羅賓認為，當每個個體都能像蜜蜂築巢一樣，參與、改造和創新，必能打造出令人驚豔的媒合平台。
同儕企業沒有固定的形式，但本質上是參與的每一方都專注於最擅長的部分。從個人的角度來看，這代表你可以做自己熱愛的事，或至少部分時間可以如此。當你可以互相連繫，分享資產、技能及想法，每件事都不一樣了，不只是你如何租用一輛車子。
同儕企業重新定義了我們對資產的認識──所有權或公有權、商用或私用──因此必須重新思考法規、保險及管理方式。同儕企業是驅動經濟快速轉變的動力，也將提供方法解決失業問題、薪資差距及毀滅性的資源匱乏。如果我們可以有不一樣的選擇，而且它可能徹底根除過去積習造成的負面作用，為什麼不試試？
2016/1/3 「建立同儕企業4階段」
新刊掃描
建立同儕企業4階段
摘錄自：大師輕鬆讀電子報
2016/1/1
在下一個20年，以同儕企業形式來組織而成的公司將會更快速成長和更快速學習，而且最終會比其他任何公司都更聰明。要讓這件事發生，你必須做好準備，以便通過大多數同儕企業組織通常會經歷的4個階段。
以聰明的方式利用平台，在同儕之間分享資產，藉此賺到更多錢的同儕企業正在取代產業經濟。Uber、LinkedIn、YouTube、阿里巴巴、Airbnb、Zipcar等都是同儕企業風格的公司。
在打造同儕企業的過程中，對於平台創建者和同儕之間的權力消長，必須特別注意。如果你在初期階段把這件事做好，平台就會迅速受到歡迎而有自己的生命。至於在稍後階段維持適當的平衡，則決定了這個平台長壽與否。
第1階段 受控制的核心
要開始推動同儕企業，你必須打造你的平台。就這件事你不能利用同儕生產，因為有危險人物會做卑鄙的事。所以，你必須運用一支組織嚴密的團隊來產出專業等級的材料。
打造成功的平台並不容易。這是一種真正的平衡行動──它必須盡可能吸引更多人，同時又必須確保符合最低限度的品質等級。它會經歷大量反覆試驗，而且你很可能必須簡化再簡化，以得到人們真正會使用的東西。要釐清多少結構對雙方來說才是足夠的，可能會花費你好幾個月時間。
第2階段 歡迎每一個人
聽起來或許奇怪，但是當你擁有平台覺得像是相握兩手的其中一半時，你就從第1階段移動到第2階段。顯然你想要人們來使用這個平台，而且每一個看到它的人也都知道該如何反應。這個平台健全、有吸引力，並且具有穩定的規矩和文化。第2階段的挑戰是鼓勵同儕前來使用你的平台。
有一些公司會賄賂同儕加入平台，但是如果你達到指數型成長，這種做法很快就變得非常昂貴。在比較多的案例中，打造麻煩最少的平台就能獲得同儕。
第3階段 權力不平衡
當你擁有了知道如何成功使用平台的有力玩家，而且他們會運用這項專業知識來阻擋新進者，你就進入第3階段。或者說，此時平台忘了協作比營收最大化更重要的這一事實。你必須釐清如何讓平台演化，以便機構和個人之間得以分享權力。
好平台會持續演化以符合參與者的需求，但是你必須小心別讓這些改變對個人造成不利。如果你只迎合大型機構（即企業這一邊），你就會喪失同儕所帶來的所有多樣性和活力。
第4階段 權力平等
打造平台的最終目標是到達第4階段的權力平等。你希望平台能把價值傳遞到每一方。做法是：
■允許資料的可攜性──容許人們來去自如。
■支持同儕──確保他們的聲音被聽到並受到尊重。
■給予同儕彼此直接溝通的能力──也讓他們有能力自己組織起來影響決策。
■和每一個人分享最佳作業方式──而不是自己獨享好構想。
■提高透明度──以促進信任。
整體而言，你必須建立平台用戶的社群，並努力讓他們保持愉快及投入。要讓這個社群長期影響平台的演化方式。不可否認的，把平台帶到它現在的處境會讓你承受很大的風險，但是一旦平台大獲成功，它就能創造龐大財富。這些利益必須公平分配，這一點很重要。
隨著平台變得更有威力並且成為經濟不可或缺的部分，人們會質疑政府在平台方面扮演什麼角色。兩個想法如下：
1政府一直都是平台的創造者。例如美國政府資助全球定位系統並開放供商業使用，因此釋放出數千億美元的附加價值。美國政府也開放了網際網路，這是它所付費的另一項資產。全世界政府都應該實施更多的開放，以便為繁榮的全球未來奠定基礎。
2政府仍然必須是人民的保護者、支持者和規範者。面臨的挑戰是，要在過度干涉與完全放手之間取得適當的平衡。政府必須在不會扼殺新平台的情形下，找到規範它們的最佳方式。
同樣地，公司和傳統機構也必須弄清楚，當新平台興起時，應該如何好好加以利用。當新的協作平台出現，各自為政將成為過去式。由網際網路先行倡導的分享和協作，現在正拓展到運輸（Uber）、旅館（Airbnb）、金融（Kickstarter、Lending Club）、音樂服務（Spotify）以及更多經濟體系。
大公司必須把決策權分散到四處，接著讓員工進行實驗來找出什麼才有效。協作經濟的成功公司會創造許多試行計畫，然後擴大有用的部分並剔除無用的部分。他們會公布自己的問題讓平台幫忙找到解答，而不是下令採取行動。公司的挑戰是擁抱這些改變並且讓它們成功，而不是對抗它們。可以預料的是，觀察公司如何回應及調適將是一件有趣的事。
【以上內容摘自《大師輕鬆讀》NO.622同儕企業】
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